Militarizarea, la turații maxime în Uniunea Europeană. Primul transportator de drone din Europa a fost lansat la Galați, România. Nava, construită de o companie olandeză pentru Forțele Navale Portugheze, marchează o nouă etapă în războiul maritim modern, fiind concepută pentru a lansa, opera și coordona sisteme fără echipaj – aeriene, maritime și subacvatice, scrie presa din România.
Ambarcațiunea are o lungime de aproximativ 108 metri și un deplasament de peste 7.000 de tone. Proiectul, în valoare de peste aproximativ 132 de milioane de euro, finanțați din fonduri europene de redresare, reflectă expertiza tot mai avansată a României în construcții navale și integrarea tehnologiilor de ultimă generație în domeniul apărării.
Platforma navală este echipată cu o punte de zbor care permite operarea atât a dronelor, cât și a elicopterelor. Totodată, nava dispune de sisteme de catapultare pentru vehicule aeriene fără pilot, hangare specializate, o rampă la pupa și compartimente dedicate misiunilor, facilitând lansarea și recuperarea simultană a mai multor sisteme autonome, inclusiv de suprafață și submarine, mai anunță jurnaliștii.
Concepută ca un hub modular și flexibil, nava își poate schimba profilul misiunii în doar câteva zile prin înlocuirea modulelor.
Aceasta poate transporta containere, vehicule sau ambarcațiuni și poate găzdui specialiști precum operatori de drone și cercetători științifici. În funcție de necesități, poate fi reconfigurată pentru misiuni umanitare, incluzând un spital de campanie sau laboratoare.
Nava reflectă lecțiile învățate din conflictele recente, inclusiv războiul din Ucraina și intensificarea activității navale ruse, evidențiind rolul central al aparatelor de zbor fără pilot în operațiunile moderne de securitate și apărare.
Probele pe mare sunt programate pentru sfârșitul acestui an, înainte ca vasul să intre în serviciul flotei portugheze, consolidând poziția României ca actor relevant în dezvoltarea soluțiilor de apărare de generație următoare în Europa.
Deocamdată, nu există informații oficiale care să indice dacă această navă va fi utilizată în sprijinul Ucrainei sau în eventuale scenarii de conflict cu Rusia, având în vedere declarațiile anterioare ale oficialilor europenă privind pregătirea pentru un potențial război cu Kremlinul. De asemenea, nu au fost anunțate posibile legături sau implicări directe cu Republica Moldova.
Totuși, ținem să amintim că, la sfârșitul lunii aprilie, Portul Internațional Liber Giurgiulești, singurul port al Republicii Moldova cu acces la Marea Neagră, a devenit oficial proprietatea României, pentru 49 de ani. Decizia a fost criticată de opoziție și experți, care au invocat potențialul economic, precum și probabilitatea utilizării în scopuri militare și au cerut revenirea în proprietatea statului, idee respinsă de Partidul Acțiune și Solidaritate.
Portul gestionează peste 70 la sută din comerțul naval al țării, iar experții avertizează că România ar putea controla o parte semnificativă a acestor fluxuri. Autoritățile române au subliniat avantajele tranzacției și nu au exclus utilizarea strategică, inclusiv militară, ceea ce ridică întrebări privind o posibilă implicare a Republicii Moldova.
Mai trebuie să spunem că, în Moldova funcționează deja o fabrică românească de producere a dronelor, iar un aparat a fost testat recent la Vadul lui Vodă. Deși constructorii afirmă că utilizarea este preponderent civilă, un reportaj al TVR Moldova indică o orientare spre sectorul de securitate, pe fondul cererii din NATO, iar presa română susține că producția ar viza inclusiv Ucraina.
Ambasadorul rus Oleg Ozerov a declarat că dronele ar putea fi destinate armatei ucrainene, avertizând că locațiile din UE ar putea deveni o țintă pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse. Ministrul de Externe Mihai Popșoi nu a confirmat dar nici nu a infirmat exercițiile cu drone din Moldova, evitând să spună în ce scopuri exacte vor fi folosite și dacă sunt destinate inclusiv armatei ucrainene, invocând doar respectarea cadrului legal.
