10 milioane 650 de mii de lei. Atât a ajuns să coste reparația sensului giratoriu din Peresecina, care încă nu este finalizat, deși lucrările trebuiau să fie gata în toamna anului 2025. Lucrările au în luna mai a aceluiași an, iar autoritățile promiteau că acestea vor fi finalizate până în toamnă.
De fapt, potrivit datelor ministerului, a fost realizat doar aproximativ 70% din proiect. Întrebat la sfârșitul lunii februarie de ce durează atât de mult realizarea unui simplu sens giratoriu, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a răspuns sec:
VLADIMIR BOLEA, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării
– Iarna nu se lucrează. – Dar lucrările au ânceput în luna mai 2025 și era planificat ca să fie finalizate în toamna anului 2025, deci s-a extins perioada de lucru și au fost alocate 10 milioane de lei pentru acel sens giratoriu. Întrebarea este: Cât timp ne trebuie nouă ca să facem un sens giratoriu în Republica Moldova?
– Aceștia suntem noi, asta este țara noastră, qaceștia sunt agenții economici din Republica Moldova și potențialul pe care îl au.
Ministrul, care vorbește despre proiect cu calm și chiar își face reclamă pe seama lui, se pare că nu este deloc deranjat de aceste probleme.
Oamenii care treceau prin zonă ne-au declarat că suma alocată este prea mare pentru un singur sens giratoriu, iar lucrările par neterminate și executate necalitativ. Unii spun direct că nu au încredere în modul în care sunt cheltuiți banii publici.
– Desigur că să fură. Așa e la noi.
Da, acolo este foarte multă muncă. Acolo încă nu e terminat, acolo lucrările trebuie să fie bine. Nu e calitativ, în orice caz. Ce au pus până acum nu e bun.
– Dar 10 milioane pentru un sens giratoriu?
– Asta-i prea mult. Asta-i catastrofă, vă spun așa sincer. 10 milioane pentru un cerc.
– Da, ce părere? Trebuie făcut, nu? Așa.
– Da, 10 milioane de lei pentru un singur sens giratoriu. Cum vi se pare această sumă? – 10 milioane? Cam mult, că nu știu. Sunt organele competente care trebuie să socoată.
– Să facă la timp, să-l facă ca lumea. Ei au de lucru încă.
– Dar 10 milioane de lei pentru un sens giratoriu?
– Foarte mult. Este foarte mult.
– Dar cum credeți? O să facă calitativ sau o să fure?
– Cam nu cred, dar o parte-i furată.
– Văd că stau, păzesc acolo.
– Dar nu lucrează?
– Cât a fost frig, nu, n-am văzut să lucreze nimeni.
– Și normal că pentru cineva e puțin, dar pentru noi 10 milioane astea-s bani.
– Credeți că se construiește corect, fără ca să se fure?
– Asta nu cred. La noi în Moldova nu este așa ceva. Toți se gândesc pentru buzunarele lor.
Viceprimarul localității, Constantin Busuioc, explică faptul că drumul național este gestionat de S.A. Drumuri Orhei, iar proiectarea și execuția sensului giratoriu țin de competența companiei.
CONSTANTIN BUSUIOC, viceprimar s.Peresecina
– Gestionarea drumului național R6 se gestionează direct de S.A Drumuri Orhei. Ce ține de sensul giratoriu, ei au făcut proiectul, ei l-au execut, dar exploatarea totuși este de competența lor.
– Da, da, știu, acolo luminat trebuie să fie, mai multe lucrări să fie finalizate, dar la moment avem ce avem.
Am încercat să obținem o reacție de la S.A. Drumuri Orhei, însă reprezentanții companiei nu au răspuns apelurilor noastre.
Menționăm că lucrările la sensul giratoriu din Peresecina, amplasat pe traseul R6 Chișinău–Orhei–Bălți, au început în luna mai 2025, cu introducerea restricțiilor de circulație din 5 mai 2025. Termenul planificat pentru finalizarea lucrărilor era noiembrie 2025. Circulația a fost redeschisă pe 17 ianuarie 2026, chiar dacă lucrările nu erau complet finalizate la acel moment.
