Din 2014, când pe 65 de rute municipale activau circa 1750 de microbuze, până în prezent numărul acestora s-a diminuat la 470 de autovehicule declarate, dar care în realitate e de 300-350. Micșorarea a dus la diminuarea la maxim a capacității de transportare a locuitorilor orașului Chișinău și suburbiilor, fapt care a sporit necesitatea de a majora efectivul unităților de transport în cadrul Regiei Transport Electric (RTEC) și Parcului Urban de Autobuze (PUA). Informațiile privind activitatea maxi-taxi-urilor în municipiul Chișinău a fost prezentată de șeful interimar al Direcției Generale Transport Public și Căi de Comunicație, Vitalie Mihalache, la ședința de ieri, 2 aprilie, a Consiliului municipal Chișinău, scrie agora.md.
Vitalie Mihalache a menționat că serviciile de transport public în municipiu sunt prestate de întreprinderile municipale „Regia Transport Electric”, „Parcul Urban de Autobuze” și de 14 agenți transportatori care sunt desemnați în calitate de administratori ai rutelor de microbuze și autobuze. „Populația orașului în prezent e deservită de 29 de rute de troleibuz, inclusiv șapte deservite de troleibuze cu propulsie autonomă; 23 de rute de autobuz, dintre care șase rute urbane,18 suburbane și o rută particulară (nr. 23), și 37 de rute de microbuz. Ieșirea medie zilnică pe traseele municipiului Chișinău e de 323 de troleibuze și 108 autobuze de capacitate sporită, inclusiv 14 particulare. La acestea se atribuie 300-350 de microbuze”, a precizat Vitalie Mihalache.Șeful interimar a adăugat că, la momentul actual, în atelierele RTEC se asamblează 20 de troleibuze – 10 unități standard și 10 cu propulsie autonomă. Și PUA urmează să lanseze procedura de achiziție a unui număr de autobuze, reieșind din capacitatea financiară de care dispune.
