Новый поворот в эпопее с приобретением Румынией молдавского Международного свободного порта Джурджулешты. У компании-покупателя может просто не хватить денег, чтобы расплатиться с Европейским банком реконструкции за компанию-оператора Джурджулештского порта.
В начале апреля правительство Румынии одобрило выделение министерству транспорта и инфраструктуры около 56 млн евро – эти деньги должны были пойти на увеличение уставного капитала Национальной компании “Администрация морских портов Констанцы” для финансирования сделки по приобретению у ЕБРР 100% акций оператора Международного свободного порта Джурджулешты Danube Logistics. А в конце апреля министр транспорта Румынии Чиприан Щербан сообщил о завершении процедуры покупки доли ЕБРР в порту Джурджулешты.
И тут в дело вмешалась румынская налоговая служба. Как сообщает портал profit.ro, “Национальное агентство по финансовому управлению предписало Национальной компании по управлению морскими портами Констанцы выплатить акционерам дивиденды на сумму более 94 млн леев из прибыли, зафиксированной в 2023 и 2024 годах, а также проценты за просрочку платежа”.
Национальная компания морских портов Констанцы – это новый владелец Джурджулештского порта. Она тут же подала на налоговую в суд, указав, что «на 2023 и 2024 финансовые годы дивиденды были установлены в размере нуля (0 леев) решениями общего собрания акционеров”.
По сути, государством, так как 80% акций порта Констанца контролируются министерством транспорта Румынии, а 20% — принадлежат Фонду Proprietatea. Но главный аргумент поданного иска – что предписание налоговой службы повлияет на ее способность погасить сумму за приобретение молдавского порта Джурджулешты на Дунае.
“Распределение дивидендов в период до наступления срока погашения обязательства по выплате 65 000 000 долларов привело бы к снижению финансовой способности выполнить это обязательство, с реальным риском повлиять на завершение сделки или потребовать привлечения дополнительного финансирования, которое могло бы оказаться более затратным и противоречащим общественным интересам”, — говорится в поданном в суд документе.
Но румынскую налоговую эти аргументы мало интересуют. «Что касается доводов истца о том, что тем самым может быть нанесён ущерб стратегическому инвестиционному проекту в Джурджулештах, где у него есть твёрдое обязательство выплатить $65 млн, принятое в связи с заключением договора купли-продажи акций, считаем, что этот факт не имеет никакого отношения к данному делу, поскольку этот договор был заключен по собственной инициативе истца, который пришел к выводу, что это не приведет к институциональному и стратегическому ущербу, как утверждает сейчас истец».
Profit.ro пишет, что в первой судебной инстанции победили доводы налоговой службы Румынии, но порт Констанца подал апелляцию. Между тем, с государством, как основным акционером “Администрации морских портов Констанцы” судится и миноритарный акционер этой национальной компании. Фонд Proprietatea, которому принадлежит 20% в порте Констанца, категорически не согласен с приобретением молдавского порта Джурджулешты, считая, что в этой сделке слишком много рисков. Чем в итоге закончатся все эти судебные разбирательства – не известно. Эксперты не исключают, что румынская сторона вообще может отказаться от сделки по порту Джурджулешты. Молдавские официальные лица пока хранят по этому поводу молчание.
Ранее правительство и парламент категорически отвергли предложение оппозиции выделить 52 млн евро, чтобы выкупить у ЕБРР оператора Международного свободного порта Джурджулешты и вернуть единственный морской и речной порт страны под контроль государства. Напомним, ЕБРР и власти Молдовы отдали предпочтение румынской компании вопреки тому, что другие претенденты были готовы уплатит бОльшую сумму и вложить больше инвестиций.
