Весной в Молдове зацвели не только деревья или клумбы, но и дороги, вернее, выбоины в них. Во всяком случае, на участке автотрассы R6 между селами Романешты и Греблешты Страшенского района. Пользователь Facebook по имени Ольга опубликовала на своей странице небольшой видеоролик, который очень быстро стал вирусным. В нём глубокие ямы, образовавшиеся на трассе, засажены весенними цветами.
А сам пост иронично озаглавлен “Вместе заставим Молдову зацвести” – так пользовательница выразила возмущение плачевным состоянием дорог. Женщина обратилась к министру инфраструктуры и регионального развития Владимиру Боле с призывом принять меры, поблагодарив (в кавычках) чиновника за европейские дороги. По словам Ольги, только при ней несколько машин, попав в эти ямы, остались без колес – на дороге нет ни одного предупреждающего указателя.
МИХАИЛ ОЛЬГА РЫМБУ
Большое спасибо за то, что вы приложили огромные усилия и решили все проблемы в сельском хозяйстве, и теперь мы видим, как вы управляете инфраструктурой, стоимостью в миллионы. Мы находимся на трассе Греблешты – Романешты, которая, к сожалению, как вы сами видите, находится в таком состоянии. Утром мы ехали в сторону Страшен и здесь стояли две машины.
К сожалению, у обеих теперь проблемы с колёсами. Бедные люди стояли и пытались починить свои машины. Вот мы и пытаемся что-то изменить – как говорится, перемены идут от нас, вместе мы заставим молдавские дорогы зацвести. От нас – цветы, от бога – дожди, чтобы “европейские” дороги расцвели.
Съёмочная группа CANAL 5 приехала на это место на следующий день после съемки Ольги. Посреди дороги мы обнаружили спущенную шину – в качестве знака, предупреждающего водителей о ямах и выбоинах.
ПРАСКОВЬЯ БЛАНАРЬ, корреспондент CANAL 5
Участок дороги, где некоторые водители засадили цветами образовавшиеся выбоины, составляет всего несколько метров. Но объехать эти ямы практически невозможно.
Водители, часто ездящие по этой дороге, говорят, что ямы, образовавшиеся на трассе, стали настоящей катастрофой для автомобилей. И им пришлось потратить тысячи леев на ремонт. Люди возмущены тем, что они оплачивают дорожные сборы, а дороги ремонтируются поверхностно, некачественно, а ответственные органы, по их словам, не принимают мер даже в случаях ДТП.
Понятно, что дороги надо делать. Мы же платим за них.
Те водители, что невнимательны, повреждают свои машины, так что нужно быть осторожнее.
Виноваты те, кто не заботится о качестве дорог, а делает только для красивой картинки. О качестве там речи не идет.
Этим ямам уже где-то год, и никто их не заделывает. Вот так обстоят дела в нашей чудесной стране.
– А кто в этом виноват?
– Виноваты те, кто отвечает за дороги. Вот сейчас самое время для того, чтобы работать, а они спят. Один работает, а десять смотрят.
Я как-то ехал здесь и повредил колесо, а сейчас ремонт стоит где-то 3-4 тысячи. –Расходы на ремонт должны нести водители? — Ну а кто нам еще починит?
Вот такое у нас руководство. Никто их не проверяет. Сделают 10 метров и воруют с этого миллионы. Дороги не ремонтируются. Сейчас самое время для проведения ремонтных работ, а никто не работает. На днях проехал здесь и повредил колесо, а кто мне оплатит ремонт – никто!
– Во сколько вам обошелся ремонт?
– Около 2-3 тысяч леев, включая диски.
– Но водители же оплачивают налоги за пользование дорогами? – Я, например, заплатил 2000 леев, и это специально на дороги, помимо того, что я плачу за страховку и прочее.
Ямы здесь уже давно. Сегодня мы опять чуть не попали в яму, хорошо, что поставили здесь это для предупреждения, чтобы были осторожнее, но в остальном …
– Бывали ли случаи, когда водители повреждали здесь свои машины?
– Да, повреждали колеса. Такое случалось здесь, в селе. После того, как у них лопнули шины, они решили – давайте что-нибудь сделаем.
Ужасно, сколько здесь инцидентов было. Может уже кому-то стоит открыть глаза и посмотреть, что происходит. Здесь люди ездят, платят за дороги, у каждого есть машина, но то, что здесь творится – ненормально. Не понимаю, почему никто не предпринимает меры.
Они могут только брать у людей деньги, заставлять людей платить.
А когда случается какая-то авария, все знают, все сожалею, но никаких мер не предпринимается.
Нужно ехать осторожно. Дорогу не так давно делали, но зимой она опять повредилась.
– Её не ремонтировали полностью, а только заделали ямы? – Да, заделали только ямы, а зимой позамерзало и дорога опять разбита. Буквально вчера, не знаю когда, у двух водителей были повреждены колеса. Нужно быть внимательными. Я потратил тысячу с лишним леев только на дорожный сбор, 1900 леев, а куда уходят эти деньги, понятия не имею.
Мы обратились в компанию “Drumuri Strășeni”, чтобы узнать, знают ли они о проблеме на этом участке дороги и когда эта проблема будет решена, но там нам ответили, что за ремонт этого участка отвечает Государственная администрация автомобильных дорог. Мы позвонили и туда. В Госадминистрации нам сообщили по телефону, что начиная с завтрашнего дня выбоины начнут заделывать.
Государственной администрации автомобильных дорог
Сегодня на трассе G81 ведутся работы по определению проблемных участков и уже завтра начнутся ремонтные работы по пломбированию. Будут проводиться работы по заделыванию ям. – Сколько будут стоить эти работы? – На данном этапе трудно сказать.
Мы также позвонили в министерство инфраструктуры, чтобы узнать, известно ли им о ситуации, с которой сталкиваются водители на большинстве дорог страны, и какие меры планируется предпринять, однако там никто не ответил на наши звонки.
В то время как водители массово жалуются на повреждения своих автомобилей из-за плохого состояния дорог в стране, бюджет Дорожного фонда на 2026 год был сокращен почти на 800 млн леев – с примерно 2 млрд. 590 млн леев в 2025 году до 1 млрд. 800 млн в текущем.
Сокращение средств на текущий ремонт дорожного полотна происходит в условиях, когда целый ряд автотрасс стали просто опасными для движения, а некоторые ранее отремонтированные участки спустя всего несколько месяцев опять пришли в негодность. Ранее экономический эксперт Вячеслав Ионицэ заявил, что хотя каждый водитель ежегодно вносит порядка 4 тыс. леев на содержание дорожной инфраструктуры, часть этих средств государство использует на другие нужды.
В свою очередь власти говорят, что на восстановление и развитие дорожной сети Республике Молдова к 2030 году понадобится не менее 20 млрд. евро, что в несколько раз превышает годовой бюджет страны. Ну а пока власти ищут эти деньги, водителям приходится и платить дорожные сборы, и оплачивать ремонт своих автомобилей, поврежденных из-за многочисленных выбоин и ям на дорогах страны.
