Украинская пшеница может быть экспортирована в Европу через Республику Молдова по железной дороге. Об этом заявили в Национальном обществе румынских железных дорог. Согласно распространенному заявлению, с 6 июня начаты ремонтные работы железнодорожного пути, связывающего Украину и Республику Молдова с румынским портом Галац. Работы займут два месяца, и после их завершения украинская продукция сможет поступать в порт и транспортироваться оттуда по всему миру. В госпредприятии “Железная дорога Молдовы” нам заявили, что это существенно повысит экспортно-импортный потенциал – как Украины, так и Республики Молдова.
Национальное общество румынских железных дорог объявило, что с 6 июня начинаются работы по модернизации ширококолейной железнодорожной линии, связывающей Украину с портом Галац. Работы будут проводиться на участке длиной 4,7 км, который не действовал более 20 лет. Как отмечает источник, этот участок важен, поскольку по этому маршруту украинская пшеница может экспортироваться через Республику Молдова в порт Галац. Основной целью начатых ремонтных работ является обеспечение поставок украинского зерна в страны Северной Африки и Ближнего Востока, а также экспорт металлургической и химической продукции, отмечается в заявлении.
По железной дороге продукция будет поступать в порт Галац, а там грузиться на суда, которые по Дунаю будут выходить в Черное море. Таким образом, порт Галац, наряду с портом в Констанце, станут одними из ключевых региональных пунктов по транспортировке товаров и сырья. Ширококолейная линия соединяется с пограничным пунктом Джурджулешты Республики Молдова, этот участок железнодорожного пути полностью функционирует, сообщают представители румынской железной дороги.
По их словам, приоритетной задачей является возобновление работы указанного железнодорожного участка в течение 60 дней для обеспечения перевозки зерна от границы Республики Молдова.
Глава госпредприятия “Железная дорога Молдовы” Олег Тофилат, к которому мы обратились за комментариями, заявил, что начавшиеся ремонтные работы повысят пропускную способность железнодорожной инфраструктуры для обслуживания порта Галац и значительно увеличат экспортно импортный потенциал – как Украины, так и Республики Молдова.
Украина является одним из крупнейших мировых поставщиков пшеницы. После начала военных действий на ее территории экспортные поставки зерна через одесский порт были приостановлены. По мнению зарубежных экспертов, блокирование зерна в украинских портах может существенно повлиять на бедные страны, привести к беспрецедентному продовольственному кризису и даже голоду в странах Африки.
Этот вопрос был одной из главных тем, обсуждавшихся на Всемирном экономическом форуме в Давосе, где многие политические лидеры призывали к международным действиям по высвобождению 25 млн тонн зерна, заблокированных в настоящее время в Украине, отмечает Europa LIberă România.
Еще одна проблема заключается в том, что с начала военных действий с Россией Украина заминировала свои прибрежные воды, и теперь не может быстро очистить морские пути от мин.
На прошлой неделе министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что российский военно-морской флот может обеспечить беспрепятственный проход судам с зерном из Украины, но только если Киев решит проблемы разминирования своих прибрежных вод.
2 июня турецкие СМИ сообщили, что дорожная карта по обеспечению действенного коридора для экспорта украинского зерна через Черное море может быть принята в ближайшее время в Стамбуле, в рамках переговоров между представителями Турции, России, Украины и ООН.
Об этом, согласно опубликованной информации, объявил президент Турции Реджеп Эрдоган по результатам телефонных дискуссий с Владимиром Зеленским и Владимиром Путиным.
