Primăvara înfloresc și drumurile din Moldova sau mai bine zis – gropile pe trasee. Este și cazul unei porțiuni a traseului R6, care leagă localitățile Românești și Greblești din raionul Strășeni. O internaută pe nume Olga a postat un filmuleț video pe pagina de Facebook, devenit viral, în care a arătat cum în mai multe gropi adânci formate pe traseu au fost sădite flori, intitulând postarea în mod ironic, ”Împreună să înflorim Moldova!”, manifestându-și indignarea față de starea deplorabilă a traseului.
Femeia s-a adresat ministrului Infrastructurii, Vladimir Bolea să i-a măsuri, mulțumindu-i în ghilimele pentru drumurile europene din țară. Aceasta a atras atenția că mai mulți șoferi au rămas fără roți la mașini, după ce au dat cu ele în gropi, așa cum pe traseu nu a fost instalat niciun indicator.
MIHAIL OLGA RIMBU
Vă mulțumim frumos că v-ați implicat enorm și ați rezolvat toate problemele din agricultură și acum asistăm la o infrastructură de milioane gestionată din partea dvs. Iată suntem pe traseul Greblești – Românești, care din păcate, vedeți și dvs cum este traseul dat.
Dimineață ne deplasam spre Strășeni și aici erau stopate două mașini, care cu părere de rău, câte două roți le-au sărit la ambele, stăteau sărmanii oameni și încercau să-și repare mașinile. Iată noi vrem să facem o schimbare, cum se spune – schimbarea vine de la noi, împreună vrem să înflorim drumurile RM. De la noi o floare, de la Dumnezeu ploaie, ca să fie înflorite drumurile europene.
Echipa CANAL 5 a fost la fața locului, iar la o zi de la incident am găsit în mijlocul drumului amplasat un cauciuc spart, semn pentru șoferi ca să nu dea cu mașinile în gropi.
PARASCOVIA BLANARI, corespondent CANAL 5
Porțiunea de drum pe care au fost sădite flori de unii șoferi, în gropile formate, are doar câțiva metri, iar ca să le ocolești devine, practic, imposibil.
Șoferii care trec des pe acest drum spun că gropile au devenit o adevărată capcană pentru mașini, iar unii dintre ei susțin că și-au distrus roțile și au fost nevoiți să scoată din buzunar mii de lei pentru reparații. Oamenii sunt revoltați că, deși achită taxe pentru drumuri, lucrările se fac doar pe porțiuni, fără calitate, iar autoritățile responsabile, spun ei, nu iau măsuri nici măcar atunci când apar accidente.
E clar că trebuie făcute. Noi plătim pentru drumurile acestea. Șoferii își strică mașinile care nu-s atenți, e clar că le stricăm, dar trebuie sa fii mai atent.
Vinovat se face acela care nu face calitatea la drumuri, le face doar așa să fie de frumusețe. Dar calitate nu au nimic.
Gropile acestea au acuș un an de zile și nu le repară nimeni. Așa e la noi în țara de minune. – Dar cine se face vinovat? – Vinovat se face acel cu drumurile. Iată acum e timpul când se poate de lucrat, dar ei dorm. Unul lucrează și zece se uită.
Într-o zi am mers aici și mi-am distrus o roată pe aici și acum costă în jur la vreo trei, patru mii. – Cheltuielile pentru reparație șoferii trebuie să le suporte ? – Dapoi cum, cine sa le repare?
Așa e conducerea la noi. Nu-i verifică nimeni. Fac 10 metri și de aici fură milioane. Nu se repară drumurile, iată acum e timpul, trebuie să lucreze, dar nu lucrează nimeni. Zilele acestea am mers pe aici și mi-am distrus o roată și cine îmi plătește mie, nu-mi plătește nimeni.
– Cam cât v-a costat ca să reparați?
– În jur la două, trei mii de lei, cu tot cu discuri.
– Dar șoferii achită impozite pentru drumuri ..? -Eu de exemplu am achitat 2000 de lei și am trecut special pentru drumuri, în afară de ce trec pentru asigurare și altele.
Sunt demultișor, noi azi tot mai, mai n-am nimerit într-o groapă de ceea, bine că au mai pus aceea că ne ferim, dar altfel…
– Au fost cazuri când șoferii și-au stricat mașinile aici?
– Da, da, le-au sărit roțile.
– Chiar de pe loc de aici sunt cazuri. Din sat. După ce le-au sărit roțile s-au gândit hai să facem ceva.
E strașnic câte accidente sunt aici. Într-adevăr cine o făcut acolo oleacă de … poate cineva a deschide ochii să vadă. Aici merge lumea și se plătește drumurile, fiecare are mașina, dar nu-i normal ce se face aici. Nu înțeleg de ce chiar nu i-a măsuri nimeni cu noi.
Ei știu numai bani să ieie de la lume, bani sa ieie de la lume și să plătească lumea.
Dar când se întâmplă vreun accident, atunci toată lumea știe, toți jălesc, dar măsuri nu se ia nimic.
Trebuie să fugi, să te ferești. El e făcut nu demult, dar astă iarnă s-a stricat.
– În reparație în întregime nu a fost, doar acele gropi au fost plombate?
– Da, da au fost reparate doar gropile și tot în iarnă au fost înghețurile și s-a stricat.
Chiar ieri, nu știu când vreo doi șoferi și-au stricat roțile. Trebuie să mergi mai atent.
Eu am dat o mie și ceva numai pe drumuri, 1.900 numa pe drumuri, dar unde se duc banii, idee nu am.
Am mers la SA Drumuri Strășeni pentru a afla dacă cunoaște despre problemă și când v-a fi soluționată, însă ne-au spus că responsabilide reparația acelei porțiuni sunt cei de la Administrația de Stat a Drumurilor. Cei din urmă, ne-au declarat la telefon că începând cu ziua de mâine, gropile vor fi plombate.
-serviciul de presă al Administrația de stat a drumurilor
Pe G81 astăzi au loc lucrările de regăsire și de mâine încep lucrările de întreținere cu plombări. Se va interveni cu lucrări de plombări.
– Dar care va fi costul lucrărilor?
– Nu cunosc la etapa aceasta, la moment.
Am telefonat și la Ministerul Infrastructurii pentru a afla dacă instituția cunoaște situația cu care se confruntă șoferii pe traseele din țară și ce măsuri urmează să fie luate, însă nimeni nu a răspuns la apelurile noastre.
În timp ce șoferii se plâng că își distrug mașinile pe drumurile pline de gropi, bugetul Fondului Rutier pentru 2026 a fost redus cu aproape 800 de milioane de lei, de la circa 2,59 miliarde de lei anul trecut, la aproximativ 1,8 miliarde de lei. Reducerea vine într-un context în care mai multe trasee din țară au devenit periculoase, inclusiv porțiuni reparate recent, dar care s-au deteriorat din nou după doar câteva luni.
Expertul economic Veaceslav Ioniță a declarat anterior că statul ar folosi o parte din banii achitați de șoferi pentru drumuri în alte scopuri, deși fiecare conducător auto contribuie anual cu aproximativ 4.000 de lei pentru întreținerea infrastructurii rutiere.
Între timp, CNA a anunțat percheziții într-un dosar de corupție și delapidare a fondurilor naționale și externe destinate proiectelor de infrastructură, în urma cărora cinci persoane au fost reținute. Potrivit autorităților, Republica Moldova ar avea nevoie de aproximativ 20 de miliarde de euro până în 2030 pentru reabilitarea și dezvoltarea drumurilor, o sumă care depășește de câteva ori bugetul anual al statului. Până atunci însă, șoferii spun că rămân să suporte singuri consecințele: achită taxe pentru drumuri, dar ajung să plătească și reparațiile mașinilor distruse pe traseele pline de gropi.
