Miniștrii europeni ai transporturilor au prezentat planuri pentru asigurarea livrărilor de combustibil aviatic din SUA, în condițiile unui potențial deficit pe continent. Miercuri, 22 aprilie, Comisia Europeană a anunțat crearea unui nou „centru de monitorizare a carburanților”, care va urmări stocurile de combustibil aviatic și va preveni încercările unor state membre UE de a le acumula în detrimentul altora.
Comisarul european pentru energie Dan Jorgensen a avertizat că o criză energetică gravă, provocată de acțiunile SUA și Israelului împotriva Iranului, va menține creșterea prețurilor timp de câteva luni, posibil chiar ani.
DAN JORGENSEN, comisar UE pentru energie
„Consecințele acestui conflict nu vor fi pe termen scurt. Trebuie să fim pregătiți pentru luni foarte dificile — poate chiar ani — care urmează. Acest lucru are deja un impact semnificativ asupra piețelor energetice.”
Potrivit comisarului european, pierderea bruscă a aproximativ 20% din exporturile globale de petrol și gaze naturale prin strâmtoarea Ormuz a provocat creșteri ale prețurilor, iar chiar dacă statele UE vor reuși să asigure livrări alternative, există un risc ridicat de deficit de combustibil aviatic — mai ales în contextul sezon turistic ce se apropie.
DAN JORGENSEN, comisar UE pentru energie
„În fiecare zi, acest conflict costă Uniunea Europeană aproximativ 500 de milioane de euro. Și, desigur, în final, consumatorii vor fi cei care vor plăti.”
Comentând criza actuală, comisarul european a subliniat amploarea daunelor asupra infrastructurii energetice din Orientul Mijlociu și a subliniat că refacerea acesteia la nivelul de dinainte de război va necesita mult timp. Agenția Internațională a Energiei a avertizat anterior despre un posibil deficit de combustibil aviatic în Europa. Această declarație a fost susținută de mai multe companii aeriene europene, care au semnalat că lipsa combustibilului ar putea duce la anularea zborurilor.
Astfel, compania germană Lufthansa anulează aproximativ 20.000 de zboruri, în principal pe rute europene scurte, din cauza dublării prețurilor la combustibil pe fondul blocadei strâmtorii Ormuz.
Air France reduce sute de zboruri în interiorul Europei și avertizează asupra unor posibile anulări suplimentare. Companiile Ryanair, EasyJet, Air New Zealand și Norwegian au majorat prețurile biletelor și au redus o parte din curse, diminuând frecvența zborurilor. În SUA, United Airlines planifică majorarea prețurilor biletelor cu 15–20% și reducerea parțială a zborurilor, iar Delta Air Lines reduce unele curse pe distanțe lungi pentru a optimiza consumul de combustibil. În Asia, Vietnam Airlines anulează zboruri pe anumite direcții, iar mai multe companii introduc taxe de combustibil în locul majorării directe a prețurilor.
În același timp, administrația Aeroportului Chișinău a confirmat oficial că stocurile de kerosen aviatic sunt asigurate stabil și sunt suficiente pentru operarea tuturor zborurilor conform programului. Cu toate acestea, experții semnalează o creștere a costului combustibilului (de aproximativ 30%), ceea ce ar putea duce la scumpirea biletelor de avion din Chișinău în perioada următoare.
Autoritățile din Moldova înlocuiesc activ furnizorii de combustibil aviatic după introducerea restricțiilor împotriva companiilor asociate cu „Lukoil”, care dețineau anterior o cotă semnificativă de piață. Alimentarea aeronavelor în aeroportul Chișinău urmează să fie preluată de furnizori din România și Bulgaria. La nivelul lunii martie 2026, în aeroportul Chișinău sunt stocate aproximativ 3.000 de tone de combustibil aviatic, iar alte peste 3.800 de tone sunt contractate.
De asemenea, pe 22 aprilie, guvernul Moldovei a adoptat o hotărâre prin care propune anularea stării de urgență în sectorul energetic și, concomitent, a aprobat instituirea unui regim de alertă sporită în energetică la nivel național pentru o perioadă de 60 de zile. Noul regim va intra în vigoare după încetarea stării de urgență, instituită din 25 martie.
