Bloggerul Eugeniu Luchianiuc a realizat o investigație detaliată asupra scrisorii de intenție a companiei Lagardère, care datează din primăvara anului 2023. Această scrisoare conține instrucțiuni precise privind preluarea spațiilor comerciale de la Aeroportul Chișinău, susține Luchianiuc. Acesta evidențiază importanța paginii a treia din această scrisoare, unde reprezentanții Lagardère explică, pas cu pas, procesul pe care trebuie să-l urmeze administratorul aeroportului.
Potrivit bloggerului, administratorul trebuie să „identifice spațiile care nu sunt utilizate” și să întocmească un proces-verbal care să justifice închirierea acestor spații. Luchianiuc afirmă că, deși aceste spații sunt de fapt folosite și ar putea genera profit, „asta nu intră în interesele lui Andrei Spînu.
După întocmirea procesului-verbal, consiliul de administrație al Aeroportului Chișinău are obligația de a avansa propunerea la Agenția Proprietății Publice. Acolo, Roman Cojuhari va confirma necesitatea închirierii și va enumera spațiile respective. Luchianiuc subliniază că diferențele de date între procesul verbal și decizia finală nu trebuie să sperie, menționând că „au mai fost câteva procese verbale între timp” și că au existat încercări de a corecta greșelile din sezoanele anterioare ale licitației.
Bloggerul detaliază că, în ciuda instrucțiunilor din scrisoare, echipa lui Andrei Spînu a ales să meargă pe calea licitației, dar după eșecul primei încercări, Guvernul, la solicitarea Ministrului Infrastructurii, a decis în martie 2024 să modifice legislația pentru a permite negocieri directe în cazul în care licitația eșuează.
„Oamenii lui Andrei Spînu au mers pe licitație dar, după ce au văzut că primul sezon a eșuat lamentabil, în martie 2024, Guvernul la rugămintea Ministrului Infrastructurii și ce mai acolo, decide să schimbe legea și să prevadă negocieri directe în caz că eșuează licitația. Ceea ce, posibil, se va întâmpla marți, dacă cumva nu găsesc un concurent de formă așa cum au găsit prima dată”, scrie bloggerul.
Luchianiuc aduce în discuție faptul că documentele legate de licitație conțin numeroase persoane care au fost forțate să semneze procese-verbale, iar comisiile de licitație s-au schimbat frecvent, „mai des decât paharele în cabinetele șefiei de la Aeroport.” Aceasta ridică întrebarea despre cine va fi responsabil în cele din urmă și cine va fi implicat în eventualele dosare penale.
În încheiere, bloggerul exprimă o frustrare profundă față de lipsa de acțiune a Procuraturii Anticorupție.
„Eu nu știu de ce dovezi mai au nevoie cei de la Procuratura Anticorupție. Doar de să îmi dea o medalie la vară pentru ajutor în munca lor”, a conchis Luchianiuc.
Până în prezent, nimeni din persoanele vizate nu a comentat aceste declarații.
