Румыния официально – сроком на 49 лет — стала владельцем Международного свободного порта Джурджулешты — единственного молдавского порта с выходом к Черному морю. Об этом сообщается на сайте румынского правительства.
В пресс-релизе говорится о завершении сделки по приобретению у Европейского банка реконструкции и развития оператора Джурджулештского порта, компании Danube Logistics, через румынскую национальную компанию «Администрация морских портов Констанцы». Румыны и не скрывают, что для них это крайне удачная сделка.
“Благодаря этой сделке, порт Констанца, стремящийся стать региональным хабом, укрепит свою стратегическую роль в Черноморском регионе”, – говорится в заявлении правительства Румынии.
ЗАЯВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РУМЫНИИ
“Благодаря этой сделке, порт Констанца, стремящийся стать региональным хабом, укрепит свою стратегическую роль в Черноморском регионе”.
В Румынии не скрывают также, что намерены использовать Джурджулешты в военных целях.
При этом за молдавский порт на Дунае румыны заплатили не так уж и много – 56 млн евро. И пообещали инвестировать в него в течение 49 лет еще 24 млн евро, то есть где-то по 2,5 млн евро в год. Это годовые бюджеты всего лишь двух госучреждений, созданных PAS, чья эффективность вызывает массу вопросов – так называемого Центра по борьбе с дезинформацией и Национального центра по управлению кризисами.
При этом инвестиционное предложение другого претендента на Джурджулештский порт – турецкой компании Yildirim Holding – было вдвое выше – 50 млн евро, но правительство Молдовы предпочло румынского инвестора. И этот вопрос был поднят на заседании парламента – действительно ли румыны намерены развивать наш, молдавский Джурджулештский порт или они просто устраняют конкурента?
ГАБРИЕЛА КУНЕВА, депутат от блока “Альтернатива” (6.03.2026)
В прессе называлась сумма инвестиций, которую генеральный инвестор готов вложить в развитие порта Джурджулешты до 2075 года. Это 24 млн евро. Для сравнения: только частичная модернизация нескольких пристаней речного порта Брэила составила более 50 млн евро, а текущие инвестиции в порт Галац, который расположен всего в 4-5 км от порта Джурджулешты, превышает 120 млн евро.
Оппозиция предлагала выкупить Международный свободный порт Джурджулешты у Европейского банка реконструкции и развития, вернув его в собственность государства. Причем для этого не нужно было бы даже брать деньги из госбюджета. Как написал в соцсетях бывший замминистра экономики Юрий Мунтян, Республика Молдова вполне могла приобрести свой же порт на Дунае за счёт годовой прибыли только части своих государственных предприятий.
ЮРИЙ МУНТЯН, экс-замминистра экономики
“Весь порт Джурджулешты на юге Молдовы Румыния приобретает всего за 56 миллионов евро. Напомню, 56 млн евро или 62 миллиона долларов США – это лишь половина прибыли за 2024 год всего лишь 12 молдавских государственных предприятий. К слову, только Международный аэропорт Кишинёва заработал почти половину нужной суммы”.
Однако власть PAS категорически отвергла идею возвращения Джурджулештского порта в собственность государства, хотя это прибыльный объект, который бы быстро окупился. К тому же, через него проходит более 70% импортно-экспортных грузов, доставляемых в Молдову и из неё водным путём. То есть, как говорят эксперты, получив в управление молдавский порт, румыны еще получают под свой контроль большую часть экспортно-импортных операций Республики Молдова.
Комментируя завершение сделки по Джурджулештскому порту между ЕБРР и румынской национальной компанией “Администрация морских портов Констанцы”, в правительстве заявили, что рассчитывают на развитие инфраструктуры и увеличение пропускной способности Международного свободного порта Джурджулешты за счет инвестиций нового владельца. Действительно, зачем зарабатывать самим на прибыльном объекте, когда можно радоваться тому, что на нём зарабатывает кто-то другой, с сарказмом говорят в оппозиции.
