Problemele de la Calea Ferată din Moldova continuă. Întreprinderea prelungește șomajul tehnic, iar aproape 700 de angajați vor rămâne în concediu forțat până la sfârșitul lunii aprilie. Directorul general al CFM, Serghei Cotelinic, a declarat pentru CANAL5 că aceștia ar urma să revină la muncă în luna mai, asta în condițiile în care șomajul tehnic a fost deja prelungit de câteva ori.
Decizia a fost luată în contextul creșterii semnificative a prețului la motorină, care a generat cheltuieli suplimentare pentru întreprindere și au dus la necesitatea acestei măsuri.
De asemenea, șeful CFM a precizat că pe direcția sudică a rețelei feroviare unele tronsoane de cale ferată vor intra în reparație pentru două-trei săptămâni, potrivit informațiilor primite de la colegii din Ucraina. În această perioadă, transportul de marfă planificat pentru luna aprilie nu va putea fi realizat. După restabilirea circulației feroviare, angajații vor începe să fie reintegrați în activitatea obișnuită.
SERGHEI COTELNIC, directorul CFM
Este vorba doar despre acei angajați care nu sunt implicați direct în procesul de producție sau în organizarea transporturilor. Ca urmare a proiectelor noastre pe direcția sud, începând cu săptămâna viitoare, activitatea va fi parțial suspendată, din cauza unor lucrări planificate la infrastructură (rețea/linie). Din acest motiv, o parte din logistică pe direcția sud va fi întreruptă. Pentru noi, aceasta înseamnă că veniturile planificate nu vor putea fi realizate în totalitate.
Totuși, întrucât situația a fost anticipată din timp, s-a luat decizia de a economisi resursele, inclusiv prin menținerea angajaților în șomaj tehnic pentru încă o lună. Suntem siguri că începând cu 1 mai sau, cel târziu, până la mijlocul lunii mai, toți angajații vor reveni la muncă.
În același timp, directorul CFM mai spune că întreprinderea a reușit să reducă semnificativ datoriile salariale, să achite restanțe de circa 260 de milioane de lei și să stabilizeze situația financiară, urmând ca în perioada următoare activitatea să fie relansată treptat. În prezent, se pregătesc plățile pentru februarie.
Asta în timp ce sute de angajați au fost concediați, în special pensionarii, alte sute stau acasă în concediu forțar, iar un audit al Curții de Conturi efectuat la CFM la începutul acestui an, a arătat că milioane de lei alocați pentru reabilitarea unei linii de cale ferată au fost utilizați de fapt pentru plata salariilor și menținerea activității întreprinderii.
SERGHEI COTELNIC, directorul CFM
Astăzi, deja ne apropiem de achitarea salariilor pentru luna februarie. Mai mult de jumătate dintre filiale nu mai au datorii la salarii. Strategia noastră de optimizare a resurselor a permis ca, pe parcursul unui an, să achităm datoriile salariale către angajați, care la acel moment se ridicau la aproximativ 260 de milioane.
Nici nu mai vorbesc despre datoriile la energie electrică sau la combustibil — în prezent, aceste datorii nu mai există. În același timp, nu doar că am redus cheltuielile interne, dar am reușit și să atragem noi tipuri de transporturi de marfă, pe care anterior nu le efectuam.
A mai rămas încă o lună dificilă, însă deja în martie vedem perspective clare — în domeniul transporturilor, reparațiilor și altor activități. Echipele vor fi implicate în aceste procese.
Anterior, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, declara că CFM își redresează situația financiară, invocând reducerea restanțelor salariale și creșterea veniturilor. Concediul forțat la Calea Ferată din Moldova a început în data de 22 decembrie. Pe durata șomajului tehnic, angajații beneficiază de 55% din salariu. În prezent, la întreprindere activează aproximativ 3.500 de angajați, iar restanțele slariale ajung la 50 de milioane de lei.
