Молдова рискует превратится в свалку некачественных товаров. Не успели утихнуть скандалы с задержанием на таможне свыше двух тысяч килограммов зараженного сальмонеллой куриного мяса и большой партии пальмового масла с ядовитыми веществами, и вот новое ЧП.
Из-за некачественного дизельного топлива, ввезенного из Евросоюза, водители массово жалуются на замерзание топлива уже при – 6 градусах и поломках автомобилей, требующих дорогостоящего ремонта топливной системы и форсунок. Как признался в эфире Jurnal TV депутат PAS Дориан Истратий, власти настолько были уверены в непогрешимости Европейского союза, что отменили обязательные выборочные проверки импортируемой из ЕС сертифицированной продукции. И вот результат.
Как вот здесь будет проходить это топливо через всё вот это – смотрите, сколько его здесь. Это наши хорошие знаменитые заправки. Не знаю, посоветуйте вы, назвать эти заправки или это, может, разовый у них косяк? Кто за вот это ответит? Просто вот Dacia Duster – вот это комплект фильтра, если покупать всё в сборе, он 1000 с чем-то леев стоит.
С прошлой недели водители массово сообщают о замерзании дизельного топлива в своих автомобилях, которое буквально превращается в “кашу” уже при – 6 градусах и поломках, требующих дорогостоящего ремонта топливной системы и форсунок. После десятка жалоб Государственная инспекция по надзору за непродовольственными товарами и защите прав потребителей начала проверки на АЗС.
А министр энергетики Дорин Жунгиету подтвердил, что в страну поступила партия дизельного топлива, не соответствующая стандартам качества для холодного времени года. Сейчас власти ищут источник нарушений: проверки охватывают всю цепочку поставок — от нефтебаз до автозаправочных станций.
СЕРГЕЙ ДЭРЭНУЦЭ, глава Госинспекции по надзору за непродовольственными товарами и защите прав потребителей
— С этого момента до сих пор, в том числе и сегодня, отборы проб проводятся практически непрерывно у различных экономических агентов, которых я пока не могу называть, поскольку идет процедура расследования. Мы также начали процедуру надзора за рынком. В настоящее время отбор проб осуществляется на таможне Леушены.
Результаты этих анализов будут известны в срок от 5 до 13 дней, в зависимости от загруженности лаборатории.
В ходе этого же эфира выяснилось, что дизельное топливо, импортируемое в Молдову из стран ЕС, не проверяют на таможне. Ведь из Евросоюза, по мнению наших властей, не может завозиться ничего некачественного. И вот результат.
ДОРИАН ИСТРАТИЙ, депутат PAS
Проблема действительно существует, потому что топливо не проверяли, потому что не было необходимости проверять, когда этот продукт поступает из Европейского союза. До нашего прихода к власти на таможне отбирали пробы всей импортируемой продукции, в том числе и из Европейского союза.
Мы внесли эту поправку, чтобы уже сертифицированную в ЕС продукцию больше не проверяли – чтобы сэкономить время и расходы, потому что мы доверяем европейским производителям. И до сих пор не было проблем, пока не ударили морозы.
Будет ли парламент теперь отменять эту поправку, раз европейские поставщики оказались не так уж непогрешимы, как считали в PAS, депутат Истратий не сказал. Власти уверяют, что пострадавшие водители могут требовать установления ущерба и возможной компенсации от экономических операторов, у которых они приобрели топливо, в соответствии с законными процедурами. Но история с некачественным дизтопливом – это лишь вершина айсберга. По мнению некоторых экспертов, при PAS Республика Молдова, по сути, превратилась в свалку некачественных товаров.
Один скандал следует за другим: зараженное сальмонеллой куриное мясо, задержанное на таможне, большая партия пальмового масла с ядовитыми веществами, изъятая на складе импортёра, теперь вот некачественное дизельное топливо и пострадавшие водители. А сколько таких случаев не становятся достоянием общественности?
