Podul de pe strada Ismail din Chișinău continuă să se deterioreze. Locuitorii capitalei, atât pietonii, cât și șoferii, sunt extrem de revoltați de această situație. Mulți se tem pentru viața lor, deoarece fragmente din beton se desprind cu regularitate de pe pod. Oamenii spun că în ultima vreme circulația pe acest pod seamănă tot mai mult cu o loterie numită „te prăbușești sau nu”.
Găuri care străpung carosabilul, balustrade prăbușite. Podul de pe strada Ismail din Capitală, care leagă centrul orașului de sectorul Ciocana, prezintă un pericol serios. Astfel de temeri au fost exprimate de majoritatea pietonilor care au stat de vorbă cu jurnalistul nostru.
Este într-o stare foarte proastă. Mai ales trecerea pietonală. E pur și simplu distrusă. Nu poți merge. Au pus o barieră și atât. Este foarte periculos. Se poate prăbuși în orice moment. Serios. Măcar să-l închidă. Cel puțin. Ca să nu fie incidente și victime.
Trebuie făcute balustrade normale. Mai ales în partea aceea unde odată a căzut o mașină. Și când treci, te gândești că te poți prăbuși și cădea.
În direcția aceea erau multe găuri. Aici, iarăși, vedeți și dumneavoastră, da? Normal că e periculos. Și pentru pietoni în primul rând, și pentru mașini.
După părerea mea, ar trebui reparat, dar nu e decizia mea. Eu cred că pentru mașini e periculos. Îmi amintesc că podul a fost mereu așa. Și eu am 23 de ani.
Totul se ruinează, nu au pe unde coborî.
Recent m-am întors din Europa. Un asemenea haos nu am văzut de mult timp. Sunt în șoc, pur și simplu. De mult timp trebuia făcut cum trebuie. Au construit tot felul de „nenorociri”, dar un drum normal nu sunt în stare să facă. Rușine! Cândva o să se prăbușească aici. E doar o chestiune de timp.
Acolo s-ar putea măcar puțin reparat, ca să poată trece oamenii. Nu, l-au închis, au pus benzi, ieși direct pe carosabil, trece mașina pe lângă tine, te poate lovi cu oglinda în cap și poate pleca. Putem spune că el este în această stare de când s-a născut.
Acolo e groapă, acolo e tăiat, acolo e distrus. Și au pus doar o bandă că nu ai voie să treci. Asta e pur și simplu atitudine iresponsabilă față de oameni, față de viața lor, față de tot. E periculos. Bineînțeles că e periculos.
Șoferii, la rândul lorm spun că e un mare risc să circule fie pe pod, fie pe sub el – ori te prăbușești (cum s-a mai întâmplat), ori aștepți în orice clipă ca de sus să cadă o bucată de beton.
Pericolul e peste tot! Din cauza bucăților acestea care pot să cadă pe Albisoara. Să deterioreze alte mașini sau să se prăbușească sub roată. Și poți suferi un accident. Nu știu de ce nu-l repară.
Poate să cadă o bucată, de exemplu. Poate că pericolul e chiar mai mare când treci dedesubt, decât deasupra. E problematic. Trebuie reparat în regim de urgență, nu ca podul Mihai Viteazul, sperăm. Cu cât mai devreme, cu atât mai bine.
De 40 de ani o țin tot așa, că e în stare gravă. Eu eram încă student. (0:04) E grav, e grav. Și ce trebuie să facem în continuare?
Toți interlocutorii noștri afirmă într-un glas: reparația capitală a acestui pod trebuia făcută demult, iar oamenii dau vina pe lentoarea autorităților municipale, care, în opinia lor, nu mai ajung să rezolve această „durere de cap” a Chișinăului.
Avem nevoie cât mai urgent de lucrări de reparație, pentru că, în primul rând, omul are nevoie de o trecere sigură.
Cred că trebuie reparat urgent, pentru că este într-o stare foarte proastă.
Nu există dorință, eu așa cred, bani există.
Părerea mea este că trebuie reparat urgent. În general, în Chișinău drumurile trebuie reparate foarte-foarte urgent. Cu cât mai repede, cu atât mai bine. Pentru că în Chișinău drumuri bune sunt foarte-foarte puține.
Și de ce credeți că nu îl repară de atâta timp? Pentru că fondurile se duc în altă parte. Eu consider că acest lucru este greșit. Trebuie să luăm exemplu de la Europa, dacă vrem în Europa.
Toate podurile trebuie reparate. Se ruinează, acolo se destramă, acolo iar se destramă.
Cine face acasă poarta, cine face acasă ușa? Primarul trebuie să fie gospodarul. Drumurile să le facă. Asta e toată fața primăriei.
Nu se mai poate aștepta. Eu am așteptat 30 și ceva de ani, am așteptat, domnule. Cât se mai poate aștepta? Toți vorbesc la televizor — la noi totul e bine. Unde e bine, spuneți? Eu am 71 de ani. Spuneți-mi, vă rog… Am eu dreptul să văd, măcar înainte de moarte, că ne îndreptăm spre Europa sau unde ne ducem?
CANAL 5 s-a adresat Direcției municipale de transport pentru a afla când intenționează autoritățile orașului să înceapă reparația podului avariat și ce sumă urmează să fie alocată pentru acest scop din bugetul municipal. Ni s-a promis că vom primi un răspuns mai târziu. Totuși, până la momentul pregătirii materialului pentru difuzare, răspunsul nu a fost oferit.
Anterior, Primăria Chișinău a declarat că podul de pe strada Ismail va fi restaurat și că proiectul de reconstrucție se află în faza de expertiză tehnică. Până atunci, conform municipalității, au fost realizate lucrări de conservare a obiectivului și se efectuează întreținerea tehnică curentă pentru a asigura siguranța traficului. Între timp, specialiștii trag semnalul de alarmă de aproape două decenii. Podul a fost construit în 1968 și are nevoie de mult timp de o reparație capitală, însă lucrările sunt constant amânate.
În aprilie 2021, primăria a organizat o licitație pentru proiectarea reparației capitale a construcției, dar concursul a fost suspendat. Anterior, primăria anunțase că reparația podului de pe strada Ismail poate începe doar după finalizarea reparației podului de pe strada Mihai Viteazul, care a fost redeschis recent după renovare. Potrivit Direcției Generale Transport Public și Căi de Comunicație, în Chișinău există în total 20 de poduri.
