Compania Avia Invest a venit cu unele precizări privind taxa de 9 euro de la Aeroport. Potrivit companiei, această taxă, numită „de modernizare”, a fost introdusă în Moldova în anul 1999, conform practicilor internaționale si recomandărilor ICAO si inițial constituia 10 dolari, ulterior – 14 dolari, iar din 2007 – 9 euro.
Într-un comunicat de presă, Avia Invest anunță că „contractul de concesiune, încheiat în august 2013, a menținut toate taxele existente, inclusiv taxa de 9 euro. Iar toate calculele făcute în 2012 de compania Price Waterhouse Coopers Romania se bazau pe necesitatea menținerii taxei de modernizare introdusă în 1999 pe toată perioada concesionării”.
Avia Invest mai declară că, pentru a atrage noi companii aeriene, pentru deschiderea noilor destinații si menținerea destinațiilor curente, ar fi oferit scutire de taxe de modernizare pentru o perioada de 12 luni.
„Deci încercările autorităților de a acuza AviaInvest de motivele refuzului companiilor aeriene low-cost de a zbura în Moldova tocmai din cauza taxei de 9 euro sunt cel puțin absurde”, scriu reprezentanții Instituției.
Avia Invest a ținut să menționeze că din anul 2013, bugetul de stat a primit de la Avia Invest impozit pe venit din taxa de modernizare in suma de 190 de milioane de lei.
„Din 01 iulie 2020, autoritățile au decis să colecteze forțat jumătate din cei 9 euro, pentru fondul special de susținere a populației si suma venitului la buget a constituit încă 226 milioane lei. Repetat va atragem atenția ca jumătate din suma taxei de modernizare din 01 iulie 2020 este luata de către stat”, se mai arată în comunicat.
Compania Avia Invest mai anunță că rămâne deschisă pentru cooperare și încurajează mass-media să documenteze și să primească informații despre activitățile concesionarului de la prima sursă, menționând că, „pe perioada concesionarii, Aeroportul Internațional Chișinău a fost recunoscut pe plan internațional ca fiind cel mai dinamic în dezvoltare, dar și cel mai bun aeroport din regiune.
Amintim că judecătorii Curții de Apel Chișinău au pronunțat pe 23 noiembrie 2022 hotărârea prin care Aeroportul Internațional Chișinău urma să revină în gestiunea statului. Avia Invest a calificat decizia este ilegală. Compania a declarat că, dacă va fi pusă în aplicare, inițiativa va costa statul peste 90 mln euro. Mai mult, hotărârea va fi atacată la Curtea Supremă de Justiție.
Pe 28 martie 2023, autoritățile au finalizat procedura de transferare a dreptului de proprietate de la concesionarul Avia Invest către stat.
Pe 3 aprilie, președinta Maia Sandu a solicitat instituțiilor statului ca neregulile depistate la Aeroportul Chișinău să fie documentate. La fel, șefa statului a cerut să fie revizuită taxa de 9 euro per pasager „în sensul reducerii maxime a acestei taxe”. Declarațiile au fost făcute de Maia Sandu, la Aeroportul Internațional Chișinău.
„În 2013, prin tranzacții mincinoase, s-a furat de la cetățeni Aeroportul Internațional Chișinău luându-l în concesiune pentru 49 de ani. Ca urmare a acestei scheme, statul, adică noi, cetățenii, am pierdut venituri în valoare de 1,6 miliarde de lei’, a comunicat președinta.
