Rândurile de camioane vor exista și în continuare, însă Serviciul Vamal încearcă să le fluidizeze. O spune directorul instituției, la o conferință de presă, organizată urmare a situației de la punctele de trecere a hotarului. În același timp, printre soluțiile propuse se numără crearea punctelor de vămuire comună, dar și sincronizarea capacităților de verificare. Serviciul Vamal mai declară că sunt întreprinse toate măsurile pentru a debloca cele peste 200 de camioane care așteaptă la Leușeni. Între timp, autoritățile au decis ca șoferii care așteaptă la hotar să primească îngrijiri medicale și consiliere psihologică.
Responsabilii regionali ai Serviciului Vamal susțin că una dintre impedimentele principale ale fluidizării traficului ține de problemele de infrastructură pe partea română, dar și a numărului mai mic de angajați acolo.
SERGIU GHEORGHIȚA, șef al Biroului Vamal Centru: „Postul vamal Leușeni are o capacitate destul de mare de perfectare la ieșire. Poate perfecta în 24 de ore până la 500 de autocamioane, din păcate partea română, la Albița poate perfecta maximum până la 200-250 de autocamioane”.
Directorul Serviciului Vamal, Igor Talmazan susține că deja au fost întreprinse măsuri prentru fluidizarea traficul.
IGOR TALMAZAN, directorul Serviciului Vamal al Republicii Moldova: „Am oferit posibilitatea agenților economici, care produc în Republica Moldova, aceste produse, cireșe, căpșune și multe alte produse perisabile, agroalimentare, de a le crea acele culoare pentru a avea posibilitatea de a-i trage din rând și de a le oferi posibilitatea să treacă pe o pistă specială de control”.
Chiar și așa, rândurile vor exista în continuare, susține Igor Talmazan, potrivit căruia, acestea ar putea crește din cauza fluxului de călători în perioada sezonului estival. Totuși, o soluție de a micșora măcar în jumătatea timpul de așteptare, ar fi procesul de vămuire comună, pe care urmează să-l discute joi la ședința cu partea română.
IGOR TALMAZAN, directorul Serviciului Vamal al Republicii Moldova: „Noi solicităm de la partea română să accelerăm procesul de efectuare a controlului comun. Aceasta va fi singura soluție. În rest noi putem fluidiza, să mișcăm rândurile, să aplanăm toate conflictele posibile care pot apăra între conducători auto, fiindcă asta este acum problema de bază. Dar rândurile oricum vor rămâne, pentru că nu avem unde le permite camioanelor să treacă, fiindcă sunt blocate pe pod”.
Serviciul Vamal din România nu s-a expus cu referire la subiect, dar președintele Camerei Deputaților din Parlamentul de la București a declarat luni la Chișinău că și autoritățile române caută soluții.
MARCEL CIOLACU, preşedintele Camerei Deputaţilor: „O să am discuție și cu domnul prim-ministru și ministrul de Interne, domnul Bode, nu în ultimul rând cu Sorin Grindeanu, deja au găsit anumite soluții în zona Galațiului și vom fluidiza cât mai repede. Se va crea un coridor verde, ca acest tranzit să fie cât mai facil”.
Imagini cu zeci de tiruri, care au format cozi kilometrice la granița cu România au fost expediate la adresa redacției noastre de șoferii care stau de câteva zile în vama. Săptămâna trecută un șofer de 62 de ani, din Moldova, a decedat în timp ce aștepta pe partea română să treacă verificările vamale. Între timp, IGSU a postat imagini cu salvatorii care oferă ajutor camionagiilor.
