Пассажирские перевозки подорожают с 1 марта. Об этом сообщил на пресс-конференции министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну. Он также объявил о начале комплексной программы модернизации общественного транспорта, которая будет осуществляться за счет инвестиций перевозчиков, а также средств, которые правительство надеется получить от внешних партнеров.
По словам Андрея Спыну, на основании достигнутого с перевозчиками соглашения стоимость проезда на межрайонных маршрутах увеличится на 10 банов, а на внутренних районных маршрутах — на 20 банов. Эти цифры могут изменяться, но уже на уровне местных властей и только по согласованию с отраслевыми операторами.
АНДРЕЙ СПЫНУ, министр инфраструктуры и регионального развития: «Определен механизм, с помощью которого местные органы власти и перевозчики могут договориться о новых тарифах. Методология расчета, которая учитывает критерий комфортности и отражает мнение местных администраций».
По словам людей, повышение объяснимо в условиях подорожания топлива.
«Должны повысить зарплаты, потому что всё дорожает… на всё растут цены».
Другие считают это решение неправильным.
«Не думаю, что подорожание проезда хорошее решение. Потому что молодежь и не только и так тратятся, чтобы купить и отвезти продукты родителям, когда бывают у них».
«Больше всего от этого пострадают люди в возрасте, которые приезжают в Кишинев, чтобы продать овощи или что-то еще. Приезжают старушки с большими сумками того, что выращивают и зарабатывают на этом гроши. Конечно, им будет еще труднее».
Относительно программы развития транспорта, Спыну заявил, что она предполагает реализацию ряда мер, одна из которых — это обновление автопарка, закупка современных транспортных средств. При этом инвестиции должны быть сделаны самими транспортировщиками, тогда как государство возьмет на себя гарантирование займов или привлечение средств партнеров по развитию.
АНДРЕЙ СПЫНУ, министр инфраструктуры и регионального развития: «В этом направлении мы рассматриваем возможность предоставления фондов гарантирования кредитов, преференциальных кредитов, снижения налогов на импорт новых, современных автобусов и микроавтобусов, а также привлечение европейских фондов и инвестиций со стороны партнеров по развитию».
Среди задач, которые правительство намерено реализовать в течение следующих 4-х лет, — борьба с незаконными пассажирскими перевозками, цифровизация отрасли и оптимизация маршрутов.
Мы обратились за комментарием по поводу планов министра Спыну к председателю Ассоциации транспортировщиков Олегу Алексе. Он сообщил, что заявление на эту тему будет представлено в ближайшие дни.
Напомним, на прошлой неделе ряд транспортных отраслевых ассоциаций провели забастовку, изза которой примерно 90% регулярных рейсов были приостановлены. Это решение перевозчики приняли в знак протеста против бездействия Министерства инфраструктуры и регионального развития в отношении запроса ассоциации APOTA об увеличении тарифов на регулярные перевозки и автовокзальные услуги.
