На одной из улиц в столичном секторе Чеканы установлены столбики ограждения, которые, как утверждают муниципальные власти, предназначены для разделения пешеходной зоны и проезжей части. Однако, по словам местных жителей, они не чувствуют себя в безопасности, и им хотелось бы, чтобы там был тротуар. Водители также недовольны и критикуют инициативу властей, так как ограничительные барьеры занимают часть дороги.
На улице Игоря Виеру в столичном секторе Чеканы установили ограничительные столбики. После этого проезжая часть лишилась трети дороги. Однако появился импровизированный тротуар, который, скорее, раздражает, чем радует горожан.
«Надо было установить на другой стороне дороги, а не здесь, где должны парковаться машины».
«Я бы не сказала, что это хорошо. Дети все равно переходят улицу, где хотят. Не думаю, что это нормально».
Некоторые родители беспокоятся о детях, которые пока не понимают, для чего предназначены барьеры. И говорят, что проект был реализован неправильно и необдуманно.
«И машины стоят, и люди передвигаются, дети идут из школы и садиков. Очень тяжело».
ЮРИЕ БУЛАШ, корреспондент TV6: «И если мнения пешеходов и водителей в данном случае разделились, то не все дети поняли назначение ограничителей. Можно заметить, что они идут прямо посреди улицы. Многие говорят, что не знали о том, что должны переходить именно в этом месте».
Водители также недовольны. Кроме того, что тротуар занимает большую часть дороги, он еще и опасен. Автомобилям приходиться передвигаться со скоростью 5 км в час, чтобы не создавать аварийных ситуаций.
«Если он задумывался как тротуар, я не думаю, что это нормально. Нам приходится ехать со скоростью 5 км в час. Но мы не можем быть уверенными в том, что дети не выпрыгнут перед машиной».
«Ничего более глупого не могли придумать. Надо было сделать тротуар, а не это безобразие».
Похожая ситуация и на бульваре Дачия в секторе Ботаника, где в декабре прошлого года появилась отдельная велодорожка. Однако эта часть улицы по-прежнему используется водителями, которым негде парковать машины.
«Идея установки барьеров возникла в декабре прошлого года, когда примэрия в середине зимы оградила велодорожки на бульваре Дачия. Через несколько дней они были сломаны и разбросаны. Но опять появились, однако как и раньше, здесь оставляют автомобили».
Водители говорят, что им просто негде больше парковаться.
«Посмотрите, какие ямы! Какой смысл в этих ограничительных барьерах, если здесь такие ямы? Не думаю, что велосипедисты пользуются этой дорожкой».
Пресс-секретарь столичной примэрии Наталья Иксарь не смогла предоставить нам информацию о стоимости этих двух проектов. Она направила нас в Управление муниципального транспорта.
ВИТАЛИЙ МИХАЛАКЕ, глава Управления общественного транспорта и коммуникаций Кишинева: «На улице Игоря Виеру на эти работы было выделено около 30 000 леев. Но точных цифр мы не знаем».
В Управлении также сообщили, что деньги на проект на бульваре Дачия поступили из местного бюджета и от частной ассоциации, но точную сумму не назвали.
