Прокуроры, которые вели расследование по делу «Дорога Леова–Бумбата», больше не работают в системе прокуратуры. Об этом в эфире N4 сообщил примар города Леова Александр Бужоряну. Ранее он называл дорогу Леова–Бумбата» музеем коррупции под открытым небом.
CANAL 5 попытался получить подтверждение заявлениям Бужоряну о том, что прокуроры, расследовавшие дело о дороге, больше не работают в системе. Однако в пресс-службе Генеральной и Антикоррупционной прокуратур на наши звонки и сообщения не ответили. Ранее, то, что рассмотрение дела затягивается, признал и главный прокурор Антикоррупционной прокуратуры Марчел Думбраван. В одном из интервью в начале этого года он заявил, что расследование оказалось заблокировано на этапе технической экспертизы. Когда она будет завершена, в этом или в 2027 году, неизвестно. Экс-глава Антикоррупционной прокуратуры Вероника Драгалин ранее говорила, что в деле о строительстве дороги Леова-Бумбата были обнаружены серьезные нарушения. Само расследование началось в период, когда Министерство инфраструктуры возглавлял Андрей Спыну. Сам он все обвинения отрицал и подчеркивал, что все сделано законно и по европейским стандартам. Напомним, строительство подъездной дороги к КПП Леова-Бумбата началось осенью 2025 года. Первоначально общая стоимость проекта оценивалась в 250 миллионов леев. Впоследствии затраты увеличились на 30 миллионов леев.
АЛЕКСАНДР БУЖОРЯНУ, примар города Леова
Те, кто инициировал это дело, включая Веронику Драгалин и её заместителя Октавиана Екимовского, больше не работают в прокуратуре. И если вы помните, в одном из интервью госпожа Драгалин сказала, что крупные, серьёзные конфликты с нынешней правящей партией начались именно тогда, когда было заведено это дело. Возникло много вопросов. . Я считаю, что первым человеком, к которому следует обратиться — при всём уважении к занимаемой ею должности, которую она тогда занимала, — является Наталья Гаврилица. Как премьер-министр и как председатель Комиссии по чрезвычайным ситуациям, считаю, что именно она была бы самым подходящим человеком, чтобы сказать нам, кто выступил с идеей проводить закупки для этой дороги путём прямых переговоров, на основании полномочий, которые Комиссия по чрезвычайным ситуациям предоставила Государственной администрации автомобильных дорог.
