Снег в Кишинёве подтаял, а вместе с ним “растаяли” и дороги. После обильных снегопадов и ледяного дождя улицы столицы выглядят, словно после бомбёжки: огромное количество заполненных водой ям и выбоины. Наша съемочная группа проехалась по нескольким таким улицам, например, Мунчештской и Алба Юлия, и убедилась в их разбитом состоянии.
Причём последняя была отремонтирована всего полтора года назад. Водители возмущаются – за что они тогда платят налоги, которые уходят не известно куда.
Горожане жалуются на поверхностный ремонт дорожного полотна и считают, что бОльшая часть выделенных средств оседает в карманах властей. Кишинёвцы считают, что вместо капитального, качественного ремонта дорог применяются более быстрые и дешевые методы, результат которых виден сразу после таяния снега.
Первая улица, на которую отправилась съемочная группа CANAL 5 – Мунчештская в столичном секторе Ботаника. После непогоды эта магистраль превратилась в настоящий кошмар для водителей: огромные ямы и ухабы, заполненные водой, через которые машины с трудом пробираются.
Из-за этого Мунчештская стоит в пробках: автомобилисты вынуждены снижать скорость, чтобы не “убить” подвеску. Водители, с которыми мы побеседовали, возмущены ситуацией, а некоторые не удержались и от крепкого словца.
05 Дороги везде плохие, так и передайте – везде плохие. Где деньги? Никто не знает, где они.
4 Мы платим много налогов, а где эти деньги, где дороги – их нет. В Европе есть дороги, а здесь нет.
Невозможно передвигаться, даже пешком, когда дождь.
Ямы образуются, потому что они не ремонтируют, как надо, кладут два сантиметра асфальта и тратят кучу денег.
Мы платим много налогов, но за что платим, не знаю. Я слышал, что они хотят заставить нас еще оплачивать виньету за пользование дорогами в дополнение к уже имеющимся налогам, но мы ездим по тем дорогам, которые есть. Это ещё ничего – вчера я два часа простоял в пробке на Мунчештской, ужасно, что там происходит.
У меня грузовик с прицепом, плачУ за него 12 тысяч леев в год помимо страховки.
Качество… если говорить о качестве, то всех, кто находится у власти, надо посадить в тюрьму.
Когда ремонтировали Мунчештскую, я часть по ней проезжал, потому что там у меня база, работали румыны, видел, как они ремонтировали дорогу, это было просто смешно. Они клали асфальт толщиной в палец. Я говорил — увидите, что будет через несколько лет, и вот посмотрите, что стало с Мунчештской.
За эту машину я плачу 5700 леев, потому что у нее большой объем двигателя – три литра, а сколько ещё таких машин? Да у нас не только дороги, у нас всё плохо.
Люди говорят, что несмотря на то, что они исправно платят налоги и сборы, дороги в Кишинёве в плачевном состоянии. Ремонтные работы выполняются некачественно, асфальт кладется ненадлежащим образом, из-за этого автомобили быстро изнашиваются, приходится тратиться на ремонт. И эта проблема из года в год так и не решается.
У нас не делают качественного ремонта, и хотя уже давно существуют современные технологии, но их в Молдове не используют. 2000 леев плачу за машину, а дороги как были разбитые, так и остались. – Вы часто обращаетесь в сервис? – Я только что оттуда.
Плохое качество асфальта и, в целом, некачественно выполненные работы. Как водитель, я очень возмущен этим, потому что ездишь по таким дорогам и портишь машину. В итоге, тратишься на ремонт, платишь налоги, а дороги лучше не становятся.
Понимаете, допустим, есть дорога, отремонтированная недавно, она выглядит, как новая, и, по идее, должна прослужить несколько лет. Но стоит выпасть первому снегу или наступает плохая погода, как снова появляются ямы и выбоины. И это не радует, совсем не радует.
Очень, очень плохо, вы что, не видите? И это не от дождя, это асфальт такой.
Мы платим, естественно, платим, никто не может ездить, пока не оплатит, вот такие вот дороги, надеюсь, их отремонтируют.
Другая улица, на которую отправилась наша съемочная группа – Алба Юлия в секторе Буюканы. Хотя эта автомагистраль была отремонтирована всего полтора года назад и на ее ремонт примэрия Кишинева потратила порядка 3 млн леев, дорога уже вся в ямах, что свидетельствует о качестве проведенного ремонта. Кишиневцы винят власти в использовании дешевых и некачественных материалов, и уверены, что часть выделенных средств осела в карманах ответственных лиц.
Руководство берёт деньги. Вместо того, чтобы делать так, как нужно, всё остается как есть. Я сегодня приехал из Яловен и хочу сказать, что начиная Хынчештского шоссе и дальше дорога в очень плохом состоянии.
Дорога там практически разрушена, даже троллейбусы вынуждены практически съезжать с проезжей части. Они просто издеваются. Делают поверхностные работы, чтобы побыстрее закончить и положить деньги в свои карманы. И ничего больше.
– Как вы считаете, куда уходят наши деньги, которые мы платим в виде налогов?
— Да как обычно – в сей-то карман. А дороги? Дороги все в ямах. Такое качество, такие дороги … каждый день. Тем более, что сейчас начнутся снегопады, дожди, и будет еще хуже. А в остальном, вы сами видите, — на всё растут цены.
Социальные сети тоже заполонили видеоролики, демонстрирующие ужасное состояние кишиневских дорог. Пользователи так же критикуют власти за это.
Вот так мы шаг за шагом идем в Европу. Если хотите, я пришлю вам геолокацию. Это Кишинёв, это Кишинёв, ребята.
Я горжусь тем, что мы идем в Европу. Где инвестиции, где они?
Дядя Ваня, что не так с этой улицей Мунчештской? Вы ремонтировали ее дважды за полгода. Смотрите, что делается. Это нормально? Чем вы ремонтируете – слюной, жвачкой, чем вы клеите?
Когда в Молдову приезжает какая-нибудь делегация, везите их не только по отремонтированным улицам, везите их и сюда, чтобы они посмотрели, как живут люди, чтобы они не думали, что мы живем в шоколаде. Только сейчас стало понятно, почему депутаты и чиновники примэрии покупают джипы — чтобы не чувствовать ямы.
CANAL 5 пытался дозвониться до примэрии Кишинёва, чтобы получить комментарий на критику горожан и узнать, почему недавно отремонтированные дороги пришли в такое состояние, но там никто не ответил на наши звонки.
А Главное управление городской мобильности прислало сообщение, что износ дорожного покрытия является естественным следствием сезонных погодных условий. В учреждении заявили, что сейчас проводятся временные ремонтные работы с использованием холодного асфальта, а масштабные работы с использованием горячего асфальта будут возобновлены после стабилизации погоды.
