«Европа рядом» — так называется одна из государственных программ, которые сейчас в ходе предвыборной кампании представители PAS гордо приводят как результат своей работы. Программа обещает хорошие дороги в молдавских сёлах. Один из реализованных проектов в своем видеоролике пафосно представила кандидат в депутаты от PAS Наталья Давидович.
Это отрезок асфальтированной дороги протяженностью 356 метров в селе Албота де Жос Тараклийского района, на что потратили примерно два миллиона леев. Остальная часть дороги, 1 километр 200 метров, так и осталась в ямах и грязи. И всё это на фоне того, что законодательство запрещает кандидатам иметь дело с инфраструктурными проектами или использовать их в избирательных целях во время предвыборной кампании.
В разгар предвыборной кампании кандидат от PAS Наталья Давидович 4 сентября опубликовала видео, где расхваливает заасфальтированный участок дороги длиной в 356 метров из почти полутора километров в селе Албота-де- Жос, в рамках программы «Европа рядом». В ролике она говорит о завершении капитального ремонта одной из самых оживленных и важных улиц этого населенного пункта. При этом на кадрах видно, что заасфальтирован лишь маленький отрезок, а дальше дорога так и осталась разбитой, вся в камнях.
НАТАЛИЯ ДАВИДОВИЧ, кандидат от PAS в депутаты
— В селе Албота-де-Жос появилась первая асфальтированная дорога. Здесь завершился масштабный проект по капитальному ремонту самой протяжённой и населенной улицы, с говорящим названием «Дружба». Это стало возможным благодаря программе «Европа рядом».
При этом, люди живущие на этом отрезке европейской дороги, должны еще как-то сделать подъезды к своим калиткам и дворам, потому что сейчас там проехать невозможно из-за высокого бордюра.
— Если бы они везде так сделали, было бы хорошо.
— Если бы они и здесь закончили, было бы хорошо. — Вам камни оставили? — Да, атк и есть. А теперь я даже не знаю, что делать — на машине вообще не проехать.
— Конечно, мне тяжело и больно, там совсем немного сделали. — Заасфальтировали только небольшой участок. — Дальше ничего нет, голая земля. — Вам тяжело передвигаться по такой дороге? — Конечно.
Люди, живущие возле участка дороги протяженность один км 200 метров, которая так и не была отремонтирована, чувствуют себя обделёнными. До них проект «Европа рядом» так и не дошел. Они разочарованы и говорят, что всё это выглядит как предвыборная пиар-акция, представленная под соусом европейской справедливости».
— Я до такой степени возмущена, что даже слов нет. Конечно, сейчас, перед выборами, всё сделали быстро, чтобы у нас было красиво. Мы так радовались, счастливые были. Каждый день я выходила, смотрела, радовалась, что у нас будет дорога. И тут раз собираются все, что строили и говорят: мы закончили. Я говорю: как закончили? У меня перед домом — самая большая яма, находится именно с того участка. Я не могу заехать домой на машине, потому что когда грязь — тут нельзя проехать, и тут нельзя было проехать, а возле моего дома вообще не проедешь. А они говорят: «простите, та бригада закончила камень, а эта закончила асфальт. Для вас не хватает ничего».
Мэр села Албота-де-Жос Виталий Тэтару объяснил, что из-за небольшой численности жителей села – до 1500 человек, примария могла претендовать лишь на бюджет максимум два миллиона леев — суммы, явно недостаточной, чтобы покрыть все необходимые работы, а только 356 метров.
ВИТАЛИЙ ТАТАРУ, мэр села Албота-де-Жос, Тараклия
— По результатам конкурсного отбора село Албота-де- Жос было выбрано для финансирования. Хочу отметить, что если населённый пункт, подавший заявку, имеет больше 1 500 жителей, сумма финансирования составляет 5 миллионов.
Если же меньше 1 500 жителей — то максимум 2 миллиона. У нас, к сожалению, меньше 1 500. Поэтому мы подали заявку с приложенным бюджетом до 2 миллионов леев. Так как эту улицу из года в год ремонтировали «белым вариантом», мы включили её в текущие ремонтные работы.
Чтобы завершить ремонт всего участка дороги, примэрии придется подавать заявку на участие в проекте еще несколько раз. И если еще повезет получить финансирование, лишь через четыре года, то есть к следующим выборам, дорога будет сделана полностью.
Отметим, что Центральная избирательная комиссия черным по белому пишет: во время избирательной кампании кандидатам запрещается использовать административные ресурсы, включая участие или инициирование проектов строительства инфраструктуры, делать закупки за счет госбюджета или использовать публичное имущество и технику. Однако кандидаты в депутаты от PAS это активно делают.
Пример – нынешняя ситуация с Натальей Давидович, ранее – с Натальей Герман. Причем, в обоих случаях работы не были завершены до конца, но кандидаткам то не помешало использовать это в агитации.
Мы попытались связаться с Центризбиркомом, чтобы узнать, подпадают ли действия кандидата PAS Давидович и Герман под статью Избирательного кодекса и инициировала ли комиссия проверку по данному факту, однако ответа оттуда мы так и не получили.
