Практически ни дня не проходит без известий о новых и новых махинациях в Кишиневском международном аэропорту, после того как он перешел под управление Агентства публичной собственности. На этот раз мы узнали, что открытая почти год назад комната для курения работает без разрешения на строительство, более того, она расположена прямо над газовой теплоцентралью, что влечет за собой огромные риски для безопасности.
Гражданский активист Влад Билецки, у которого оказались документы, подтверждающие это, обращает внимание на эту деталь.
«Проблемы бы не было, если бы не несколько «если». Первое «если» заключается в том, что эта курилка находится над котельной — местом, где используется газ, то есть там есть котел. Этот периметр должен быть надежно защищен, чтобы не было риска взрыва», — отмечает Билецки в видеокомментарии.
Кроме того, активист подчеркивает, что в случае с подобными сооружениями существует очень четкая процедура — необходимо подать заявку на получение градостроительного сертификата, в котором точно указано, что и как вы имеете право делать, и на основании этого сертификата вы должны составить проект или эскиз проекта, а затем получить разрешение на строительство.
«Так вот, я хотел бы обратить ваше внимание на то, что сегодня эта курилка уже построена, она уже существует и уже используется, работа выполнена, а ответ из примэрии очень четко оговаривает, что они еще не получили необходимые документы, чтобы иметь возможность построить эту курилку», — продолжает Влад Билецки.
«Эти люди даже не принимают во внимание тот факт, что в начале этого года у нас была ложная пожарная тревога в Кишиневском международном аэропорту, когда все люди были эвакуированы. Как они собираются продолжать реконструкцию терминала аэропорта, если они банальную комнату для курения не могут сделать с соблюдением закона?», — задается в заключение вопросом гражданский активист.
В этом контексте следует также уточнить, что реконструкция пассажирского терминала, в которую Кишиневский международный аэропорт хочет инвестировать 127 миллионов, также будет проведена без технико-экономического обоснования. По крайней мере, это следует из сметы расходов, подписанной 6 января 2025 года исполняющим обязанности администратора аэропорта Серджиу Споялэ, где представлены суммы без точного проекта, выполненного с соблюдением всех требований законодательства.
