Для модернизации дорожной инфраструктуры страны не требуются заемные средства. Около 10 000 километров дорог можно качественно отремонтировать с использованием внутренних ресурсов и в сжатые сроки. Этому способствовали бы улучшения в законодательстве, возрождение местных карьеров, закупка необходимого сырья и создание городских дорожно-строительных компаний в каждом районе. Об этом рассказал председатель партии «ШОР» Илан Шор во вчерашнем выпуске программы «ȘOR Live».
Политик также поделился опытом успешной реализации этой концепции в Оргееве. Подобное предприятие было создано после его избрания мэром в 2015 году. На данный момент оно позволило полностью восстановить 95% дорожной инфраструктуры города. Ремонтные работы продолжаются, каждую неделю открываются новые дороги.
«Прежде всего, мы основали первую в республике городскую дорожно-строительную компанию. Мы приобрели асфальтоукладчики, фрезы, катки и другую необходимую технику. Кроме того, мы установили партнерство с крупной компанией для строительства асфальтобетонного завода в городе. Это позволило нам, во-первых, сократить затраты на 30%, а во-вторых, создать новые рабочие места в Оргееве. Самое важное – это дало возможность строить и ремонтировать дороги непрерывно и без задержек», — подчеркнул Илан Шор.
Илан Шор предлагает создать национальные компании для строительства городских дорог.
«70% всех дорог в стране – это местные дороги. Правительство утверждает, что половина из них – постоянные или полупостоянные, но на практике они все в ямах. В то же время, около 3,5 тысяч километров наших дорог — это просто земля. А большинство второстепенных и частных дорог — в белом варианте», — подчеркнул Илан Шор.
По его мнению, основной причиной ухудшения состояния дорожной инфраструктуры является коррупция.
«Для получения контракта на дорожные работы сейчас требуется двухмесячный тендер, который завершается победой недобросовестных подрядчиков или длительными судами. В результате дороги остаются неотремонтированными», — отметил Илан Шор.
Политик заявил, что он положит конец беспределу в сфере дорожного строительства в населенных пунктах, которыми руководят люди которые поддержат его программу.
«Я гарантирую, что в тех населенных пунктах, где победят кандидаты, поддерживающие меня и мою программу, мы профинансируем проекты по созданию дорожно-строительной компании», — заявил Илан Шор.
В связи с этим Илан Шор пообещал, что всего за два года, если он получит поддержку населения, будут отремонтированы все дороги в стране. «Наши граждане смогут навсегда забыть о таких дорогах, что даже в летнее время, в дождь, им приходится проходить по грязи, чтобы дойти до школы, больницы или остановки общественного транспорта», — подчеркнул политик.
Илан Шор также опроверг информацию, активно распространяемую правительством Санду-PAS о том, что Европейский Союз вкладывает средства в восстановление дорог в Молдове. По его словам, кредиты, предоставляемые стране для модернизации инфраструктуры, в действительности обогащают европейские компании. Молдова платит значительно больше за проекты дорожной инфраструктуры, осуществляемые с «европейской поддержкой».
Оплата процентов по этим кредитам становится бременем для граждан.
«В 90% случаев такие кредиты предоставляются при условии сотрудничества с европейскими консалтинговыми фирмами и подрядчиками. Оба этих условия приводят как минимум к удвоению стоимости проекта. Вместо 10 километров дороги мы получаем в лучшем случае 5 километров. При этом проценты по этим кредитам приходится выплачивать нам и нашим детям», — пояснил Илан Шор.
Он также отметил, что в Молдове имеются все необходимые условия и ресурсы для модернизации дорожной инфраструктуры во всей стране без необходимости брать кредиты. Для этого государству следует восстановить собственные карьеры и закупить сырье, необходимое для ремонта дорог.
«У нас есть все необходимые ресурсы, за исключением битума. Наши карьеры должны вернуться под государственный контроль и служить интересам народа. Это обеспечит бесплатное сырье для заводов, что в конечном итоге уменьшит стоимость проектов. Мы можем построить 15-17 километров дорог вместо обычных 5 километров, используя те же средства и поддерживая высокое качество. Важно подчеркнуть, что мы можем быстро и экономично приобрести битум у России и Белоруссии, если сохранять дипломатические отношения», — подчеркнул политик.
Илан Шор еще раз подчеркнул, что проекты по модернизации дорожной инфраструктуры, которые он и его команда воплощают в жизнь в Оргееве, свидетельствуют о его искренних намерениях и стремлении делать добро для общества. «Это не пустые обещания. Этому есть живое подтверждение. Мы работаем на благо людей», — заявил он.
