«Возвращение Кишиневского международного аэропорта под государственное управление является абсолютно ошибочным шагом и будет иметь катастрофические экономические последствия для страны». Об этом заявил председатель Партии «ШОР» Илан Шор в своем видеообращении в социальных сетях. Он пояснил, что решение правительства Филата 2013 г. о передаче этого инфраструктурного объекта в концессию было правильным, за которое голосовала, в том числе и Майя Санду.
Илан Шор объяснил, что во всем мире аэропорты управляются частными инвесторами, потому что государство – плохой администратор. Это было видно сразу после того, как Кишиневский аэропорт был передан в концессию. «Действительно была проведена колоссальная работа по реконструкции терминала, тотальной модернизации одной из полос, был полностью переделан проект – частично начата модернизация основной взлетно-посадочной полосы. Работы производились крупным европейским строительным концерном Strabag, и, действительно, аэропорт изменился. Действительно многие граждане нашей страны, даже те, кто меня не любит, признавали, что аэропорт стал гордостью граждан нашей республики. Иностранные граждане, прибывающие в Кишинев, неоднократно говорили, что не ожидали в Кишиневе увидеть такого красивого аэропорта», – отметил Илан Шор.
Политик также раскрыл видение инвесторов относительно развития аэропорта в ближайшие годы. «Да, были грандиозные планы, были планы построить второй терминал 60 тыс. кв. м. Были планы построить грузовой терминал, а главная задача была – создать из Кишиневского аэропорта хаб между Востоком и Западом, по типу Стамбула. Это действительно большой, крупный и очень интересный инфраструктурный проект для Молдовы, который дал бы десятки тысяч рабочих мест, десятки, а может и сотни млн. долл. доходов в бюджет, и многое другое, мы даже планировали запустить рейс Кишинев – Нью-Йорк», – продолжил Илан Шор.
Но, подчеркнул он, все эти перспективы были разрушены с 2019 г., когда сменилась власть. С тех пор началось давление на инвесторов и преследование администрации аэропорта, что, помимо того, что государство упустило экономическую прибыль, напугало инвесторов и принесет проблемы, в том числе и для клиентов услуг воздушного транспорта, пояснил Илан Шор.
Кроме того, он рассказал о хищениях в Air Moldova и о том, как компания была приватизирована. «Я как председатель Совета директоров участвовал в разных совещаниях, и я действительно неоднократно настаивал на приватизации Air Moldova, потому что Air Moldova на тот момент имела миллиард леев долгов, по сути, украденных денег Скорпаном и Сулой из компании. Я говорил, что, если вы это не сделаете, то Air Moldova просто рухнет в один прекрасный день – ее финансовое состояние ухудшалось, долги увеличивались, они постоянно просили помощи у Минтранспорта», – уточнил Илан Шор.
Представители власти пока никак не прокомментировали заявления политика.
