12-летнюю девочку, сбитую насмерть троллейбусом в столичном секторе Чеканы, знакомые узнали по кроссовкам, а о трагедии — матери сообщила бабушка погибшей. Об этом рассказала подруга семьи в передаче Puls на телеканале Orizont TV. Гостями ток-шоу также стали две пассажирки троллейбуса, попавшего в аварию. Они сообщили, что водитель вела себя неадекватно во время движения. Более того, по их словам, до трагического происшествия она едва не сбила на пешеходном переходе двух женщин.
Виолетта Стадницкая, подруга семьи погибшей, рассказала, что в тот день Анастасия шла на дополнительные занятия по английскому языку. По ее словам, девочка переходила дорогу по «зебре», когда была сбита троллейбусом. До этого она дождалась пока проедут три машины и попыталась увернуться от троллейбуса, но все равно попала под колеса и скончалась на месте. Сотрудники полиции обнаружили у нее ученический билет и позвонили руководству лицея, в котором училась Анастасия. После этого классный руководитель позвонила матери девочки.
ВИОЛЕТТА СТАДНИЦКАЯ, подруга семьи: «Никто не мог сказать о трагедии матери. Просто не могли. Классная руководительница спросила, где ее дочь? Она сказала: сейчас я ее наберу. Потом перезвонила учителю и сказала, что дочь не берет трубку. Мама позвонила бабушке и попросила пойти посмотреть, пришла ли дочь на английский. Когда бабушка пришла…. Там трагедия. Девочка была уже накрыта. Бабушке стало плохо, ее увезла скорая. Бабушка сказала маме, что дочку сбил троллейбус».
Одна из подруг Анастасии, а также учитель английского языка узнали девочку по кроссовкам.
ГАЛИНА НАСТАСЮК, мама подруги Анастасии: «Мой ребенок мне звонит и говорит: мама, здесь девочку сбили. Я говорю: Таечка, садись в троллейбус и поезжай домой. Она говорит: мама, кроссовки знакомые».
Две пассажирки троллейбуса № 13 заявили в программе PULS на Orizont TV, что водитель торопилась и во время движения вела себя очень агрессивно. Елена вышла из троллейбуса всего за несколько остановок до места, где произошла страшная авария. Она считает, что во время поездки у многих из тех, кто находился в салоне, сложилось впечатление, что водитель просто не умеет управлять транспортным средством.
ЕЛЕНА ЗАЯЦ, пассажирка троллейбуса №13: «Я обратила внимание на определенные моменты. Женщина начала сигналить троллейбусу впереди, жестикулировать, ругаться, высунула руку в окно и стала ругать водителя, который находился перед нами. После чего началась поездка. Я увидела, что это не просто разговор между водителями, а неприличное и неадекватное поведение женщины. Все были напуганы. В троллейбусе находились дети, беременные, пожилые. Все – друг на друге. Мы как-то пытались оправиться от всего этого, но затем последовало несколько внезапных маневров. Кто-то сказал: Господи, что с шофером, он не умеет водить?»
Пассажирка также заявила, что перед страшным ДТП водитель едва не сбила двух женщин на пешеходном переходе.
ЕЛЕНА ЗАЯЦ, пассажирка троллейбуса: «Многие вышли на Северном вокзале. В том числе женщина в возрасте до 50 лет – под ручку, с другой, около 70-ти, которая передвигалась с большим трудом. Они вышли последними, попытались перейти дорогу и уже ступили на «зебру», когда водитель попыталась начать движение. Последовала перепалка с руганью. Для нее пассажиры не были в приоритете».
Елена Заяц считает, что независимо от обстоятельств, главную ответственность несет водитель. Адвокат водителя отказался от участия в передаче, отметив, что предоставит комментарий только после завершения расследования.
Напомним, ДТП с участием троллейбуса, в котором погибла 12-летняя девочка, произошло 24 марта. Ребенок, пытавшийся перейти дорогу по пешеходному переходу на проспекте Мирча чел Бэтрын была сбита насмерть. Женщину-водителя троллейбуса сначала задержали на 72 часа, а затем поместили под предварительный арест на 30 суток, ее адвокат назвал эту меру слишком суровой. Между тем, от исполнения своих обязанностей на время служебного расследования, начатого после смертельного ДТП, были отстранены восемь сотрудников кишиневского Управления электротранспорта. В учреждении также сообщили, что проведут дополнительный контроль и более строгие проверки физического и психологического состояния водителей.
Ранее журналистам Orizont TV удалось пообщаться с несколькими работниками Управления электротранспорта Кишинева. На условиях анонимности они сообщили, что у женщины, совершившей смертельное ДТП, опыт управления троллейбусом меньше недели и, несмотря на этого, такого водителя распределили на 13-й маршрут, который считается одним из самых сложных. Водители троллейбусов рассказывали, что неоднократно жаловались на трудности маршрута, однако ответа от руководства не последовало. С другой стороны, в Управлении электротранспорта нашему телеканалу сообщили, что никаких жалоб по этому вопросу от персонала не поступало. Между тем коллеги водителя говорят, что в день аварии она двигалась по маршруту на высокой скорости — торопилась из-за другого троллейбуса, который ехал сзади. Более того, по словам пассажиров троллейбуса, водитель даже не заметила момент удара, и поняла, что что-то произошло только после сигналов пассажиров.
