Проект решения о повышении стоимости проезда в общественном транспорте в Кишиневе с двух до шести леев будет рассмотрен в четверг на заседании Муниципального совета Кишинева. Некоторые горожане, а также местные советники не поддерживают это предложение. Тем не менее, как заявил на сегодняшней пресс-конференции генеральный примар Ион Чебан, реальные затраты превышают размер тарифа, предложенного примэрией.
Согласно проекту, представленному на рассмотрение, стоимость поездки составит шесть леев. Генеральный примар при этом утверждает, что реальные затраты провоза одного пассажира в автобусе гораздо выше.
ИОН ЧЕБАН, генеральный примар Кишинева: «Реальные затраты, себестоимость одной поездки в троллейбусе составляет 7 леев и 40 банов, а в автобусе в радиусе города — 19 леев, то есть, почти в 7-8 раз больше».
Градоначальник объяснил, почему необходимо повысить тариф на проезд в общественном транспорте.
ИОН ЧЕБАН, генеральный примар Кишинева: «С полной ответственностью поддерживаю это решение, которое не может быть популярным, но на данном этапе оно строго необходимо для развития общественного транспорта в Кишиневе и предотвращения банкротства троллейбусного парка, а также Управления электротранспорта».
Ранее пресс-секретарь Управления электротранспорта Феличия Русу сообщила TV6, что в этом году расходы на электроэнергию составят около 93 миллиона леев, что на 26,5 миллионов больше, чем в прошлом году. А пресс-секретарь Муниципального управления транспорта Вероника Балтаг сообщила, что городской автобусный парк накапливает убытки в размере примерно 17 леев за одну поездку одного пассажира. Она объяснила, что в связи с повышением цен на топливо стоимость одного километра проезда составляет более 38 леев, по сравнению с 26 леями, установленными ранее.
Мы попытались выяснить, как относятся к проекту члены Муниципального совета Кишинева.
АЛЕНА МАНДАТЫЙ, вице-председатель фракции ACUM от «Платформы DA»: «Повысить нужно. Стоимость в 6 леев — это не совсем для жителей столицы, поскольку они будут пользоваться абонементом и в этом случае стоимость одной поездки будет меньше».
СЕРГЕЙ БУРГУДЖИ, муниципальный советник от партии «ШОР»: «Мы не будем голосовать. В той формуле, в какой это представлено, партия «ШОР» не готова проголосовать. Методология вызывает вопросы, нет прозрачности, и не учитываются интересы жителей Кишинева».
ЗИНАИДА ПОПА, вице-председатель фракции ПДС: «Фракция ПДС считает, что мы не можем обсуждать этот вопрос, пока не проведена расширенная функциональная и финансовая аудиторская проверка в Автобусном парке и Управлении электротранспорта. Мы хотим, чтобы в нашем городе действовали определенные стандарты».
Мы позвонили и вице-председателю фракции ПСРМ в муниципальном совете Динарию Кожокару, который заявил, что свое мнение выскажет только на заседании МСК. Решение примэрии вызвало недовольство среди жителей муниципия.
«Мы думаем, что не справимся, и люди будут возмущаться. Нормально было бы до четырех леев, шесть — это очень много».
«Шесть леев, это очень много. Наши власти говорят, что у нас самый дешевый транспорт в Европе, но пусть они сравнят зарплаты и пенсии».
«Учитывая, какая заработная плата в Республике Молдова, это много».
По словам Иона Чебана, после повышения тарифа 200 тысяч пенсионеров и 40 тысяч школьников до 5-го класса получат специальные абонементы и будут ездить бесплатно. Градоначальник также отметил, что еще 18 категорий граждан, в том числе малообеспеченные, не будут платить за проезд в муниципальном общественном транспорте.
