Инновации на улицах столицы. На одной из остановок общественного транспорта на проспекте Штефан чел Маре установлена электронная индикаторная панель, которая позволяет в режиме реального времени отслеживать прибытие общественного транспорта. Однако по словам горожан, время, указанное на экране, не всегда совпадает с действительным временем прибытия троллейбусов на остановку. К тому же революционные изменения проводятся в то время, когда многие остановки общественного имеют плачевный вид и нуждаются хотя бы в элементарном ремонте.
Электронное панно, показывающее время прибытия общественного транспорта, установлено на остановке общественного транспорта на проспекте Штефан чел Маре, недалеко от сквера Совета Европы. Инновация сразу привлекла внимание пассажиров, на некоторых из которых это произвело большое впечатление. Другие, более бдительные, обнаружили, по крайней мере, один недостаток. Проблема в том, что информация на панно — не очень точная и не обновляется в реальном времени.
«Я думаю, что нет, потому что из-за загруженного трафика у нас в городе, с таким большим количеством транспорта и еще в центре, В часы пик от этого не будет никакой пользы. Поступающая информация на табло никогда не будет соответствовать».
Может получиться так, что троллейбусы прибывают позже или даже раньше времени, указанного на табло.
АЛЕКСАНДР СТАТНЫЙ, корреспондент TV6: «Хотя на табло указано, что троллейбусы 22 и 8 прибудут через три минуты, они уже на остановке».
«Вот четвертый троллейбус приедет через минуту, посмотрим, если это будет так. Фиксируем время. — Посмотрим, но я не верю. — Не верьте! — Вот едет. — Да, даже раньше времени, прибывает. — Знаете, я неделю как вернулся в страну, и с транспортом есть проблемы».
Представители Управления электротранспорта заявляют, что электронная панель подключается к городскому транспорту через систему GPS, а также к расписанию движения троллейбусов. В муниципальном предприятии говорят, что все несоответствия, выявленные при тестировании, будут проанализированы и устранены. До тех пор важно, чтобы монитор не подвергся вандализму. Поэтому его смонтировали в специальном защитном корпусе.
ФЕЛИЧИЯ РУСУ, пресс-секретарь Управления электротранспорта: «У монитора есть и другие преимущества, например, динамики, которые сообщают, когда троллейбус прибывает на станцию. Табло находится в антивандальном защитном корпусе, водонепроницаемом и устойчивом к неблагоприятным погодным условиям».
Поскольку пилотный проект реализует экономический агент, все расходы несет он, а не муниципалитет. Мы попытались выяснить стоимость такой системы навигации, в том числе панели, но компания отказалась называть сумму. Более того, неизвестно, когда будут установлены и другие табло.
АРТУР БОДРУГ, администратор компании: «Мы предоставили доступ к электричеству, потому что потребляет довольно много. Схема работы пока не обсуждалась, в том числе и размещение рекламы. Очень много комментариев о том, что в транспортном средстве не установлен GPS, многое не соответствует тому, как есть в действительности: троллейбус не приехал, а на табло указано, что да».
В пресс-службе столичной примэрии не ответили на телефонные звонки, чтобы сообщить примерный бюджет этого пилотного проекта и когда будут установлены другие электронные панно.
Тем временем подобная модернизация происходит в то время, когда некоторые остановки в столице находятся в плачевном состоянии и нуждаются в простом ремонте. Получается, что пока одни граждане будут наблюдать время ожидания троллейбуса на современной панели, другие будут дожидаться транспорта на разбитых остановках под дождем или на ветру, где, во многих случаях, нет даже скамеек.
По данным местных властей, в Кишиневе более 900 остановок общественного транспорта.
