Паника среди пассажиров поезда, курсировавшего по маршруту Унгены — Бельцы — Унгены. У станции Катранык загорелся локомотив. Потребовались усилия трёх пожарных бригад, чтобы справиться с огнем, который охватил и часть последнего вагона. Жертв удалось избежать, однако пассажирские перевозки по данному маршруту пришлось приостановить на период ремонта локомотива.
В течение некоторого времени пассажиры железнодорожного маршрута Унгены — Бельцы Слободзия — Унгены, будут вынуждены использовать другой способ передвижения. С 11 августа движение поезда на этом направлении приостановлено в связи с ремонтом локомотива из-за возгорания в системе подачи топлива. Как пояснили представители предприятия «Железная дорога Молдовы», от топливопровода огонь быстро распространился по всему локомотиву. Некоторые пассажиры были шокированы увиденным.
ЯНА АЛЕКСЕЕВА, очевидец: «Мой парень увидел, что сзади что-то горит. Когда поезд остановился, он побежал и сказал об этом машинисту. Мы там были минут десять, за это время машинист выбежал и начал сам тушить огонь».
Из-за того, что пламя начало распространяться на задний вагон, пришлось вызвать пожарных, которые справились с огнем примерно за 40 минут.
ЛИЛИАНА ПУШКАШУ, глава пресс-службы ГИЧС: «На место происшествия были направлены три экипажа спасателей и пожарных, которые установили, что дым шел от локомотива. Они эвакуировали 45 человек. Дым не распространился. Обстоятельства происшествия выясняются».
По словам представителей «Железной дороги», это не первый случай возгорания поездов, в особенности в жаркие периоды года.
ОЛЕГ ТОФИЛАТ, гендиректор ГП «Железная дорога Молдовы»: «Речь идет об одном из поездов, модернизированных в 2013 году, у которого на участке Фалешты-Бельцы загорелся один из топливопроводов. Это резиновая трубка. Ничего страшного не произошло, пожар был локализован очень оперативно, никто не пострадал».
После ликвидации возгорания, 45 пассажиров поезда доставили на конечную станцию. Локомотив отбуксировали в депо для ремонта. Как следствие, руководство ЖДМ объявило о временном прекращении пассажирских перевозок на данном маршруте.
ОЛЕГ ТОФИЛАТ, гендиректор ГП «Железная дорога Молдовы»: «К сожалению, из-за отсутствия финансовых ресурсов многие задачи по техническому обслуживанию перенесены, и рекомендованные производителем интервалы обслуживания существенно завышены».
Также по причине отсутствия денег многие работники предприятия уволились. Долги «Железной дороги Молдовы» в настоящее время достигают 270 миллионов леев, из них порядка 100 миллионов — это задолженность по заработным платам.
