Выделенная полоса для общественного транспорта на улице Матеевича в Кишиневе и обозначающая ее разметка вводят в заблуждение как водителей троллейбусов, так и других участников дорожного движения. Зачастую они предпочитают проезжать там, где быстрее и удобнее, игнорируя правила. Однако на пересечении столичных улиц Матеевича и Бодони ситуация усугубляется тем, что разметка нанесена со слишком короткими разрывами, что само по себе вынуждает водителей нарушать ПДД.
О необходимости выделения полосы для общественного транспорта городские власти говорили давно, однако долгое время реализация этого проекта откладывалась из-за непогоды. Но вот эта разметка появилась, и тут же вызвала шумиху в социальных сетях.
Возмутились автомобилисты. Они обратили внимание, что свежая ярко-желтая линия разметки сначала резко бросается в глаза, но вскоре внезапно внезапно исчезает. Пользователи соцсетей шутят: мол, столичные дорожники сперва начали наносить полосы, а потом вдруг передумали.
Но это только полбеды. Выделенная полоса для общественного транспорта так и манит автомобилистов. Водители зачастую игнорируют требование разметки и, вместо того, чтобы перестроиться, продолжают движение по полосе общественного транспорта.
«Вот с той стороны, если он едет, он не прав сейчас. А троллейбус имеет права с этой стороны ехать?»
«Действительно, чтобы больше было разрывов. Это было бы удобно всем водителям».
«Они лезут туда-сюда. Если водитель троллейбуса внимательный, он имеет свою дорогу и все нормально».
Это не единственный участок в Кишиневе, где по полосе общественного транспорта едут все, кому не лень. Так, например, происходит и на столичной улице Пушкина.
Те же пользователи соцсетей с усмешкой предположили, что столичных водителей даже обучают ездить по полосам общественного транспорта — фото прилагается.
Но вернемся на улицу Бэнулеску-Бодони. помимо того, что желтая разметка заканчивается самым неожиданным образом, точнее просто стерта, обращает на себя внимание, что длина участка, который выделен для поворота, слишком короткая. Здесь едва ли поместится один троллейбус. Из-за этого водители электротранспорта поворачивают налево с крайней правой полосы, и это тоже запрещено правилами дорожного движения.
Еще отметим, что автомобилисты, двигающиеся по улице Матеевича — второстепенной дороге — игнорируют знаки и не уступают дорогу. И если в течение дня здесь движение назвать интенсивным сложно, то в часы пик это ведет к образованию плотных заторов.
Чтобы прояснить ситуацию с городской разметкой, в частности, по улице Бэнулеску-Бодони, мы попытались дозвониться до исполняющего обязанности начальника Управления транспорта примэрии Виталия Михалаке, но он оказался недоступен.
Не ответил на наш звонок и пресс-секретарь столичной примэрии Василе Кириллеску.
