С завтрашнего дня еще на нескольких столичных улицах появятся отдельные полосы, предназначенные для общественного транспорта. Более чем через год после реализации пилотного проекта, городские власти объявили об устройстве других полос еще на трех улицах в центре Кишинева. Некоторые жители столицы считают, что это может уменьшить хаос на дорогах. Другие же не ждут никаких изменений.
Муниципальным властям предстоит завершить маршруты, на которых будут размечены отдельные полосы для автобусов и троллейбусов, а также для велосипедистов. Работа над ними будет продолжаться даже ночью, если не будет осадков, заявляют в примэрии.
Любители двухколесного спорта, а также пассажиры общественного транспорта надеются, что движение наконец станет организованным.
«Да, было бы неплохо. Иногда я езжу по этой полосе и водители недовольны этим».
«Не будет больших пробок в городе, потому что по другому уже невозможно. Иногда стою по пол часа в пробке. Потому и говорю, что это нормально».
Специальную разметку нанесут на бульваре Григоре Виеру и улицах Митрополита Гаврила Бэнулеску Бодони, Алексея Матеевича и Александра Пушкина. Местные власти уточняют, что инициатива направлена на оптимизацию дорожного движения в центральной зоне столицы.
ВИТАЛИЕ МИХАЛАКЕ, и.о. главы Управления общественного транспорта: «Это необходимо, чтобы создать максимально удобный доступ к общественному транспорту, чтобы обеспечить качественное транспортное обслуживание жителей и гостей Кишинева».
Улица Александра Пушкина была включена в пилотный проект, в рамках которого примэрия тестировала новые полосы движения. Спустя год специальная маркировка, которая показывала, что здесь можно ездить только троллейбусам и автобусам, стёрлась. Поэтому нередко владельцы автотранспорта позволяют себе нарушать правила.
«Посмотрите на дорожную разметку, если я поверну направо, там непрерывная линия, я прав».
«Я поворачиваю направо».
За время тестирования проекта мнения жителей столицы разделились.
«Люди все равно нарушают. Я не знаю, есть ли смысл это продолжать. Это совсем не помогает тому, чтобы полоса была свободной».
«Помогает, помогает. Здесь вы видите, что транспорт хоть как-то двигается, а там стоит на месте».
Инициатива по созданию специальных полос для общественного транспорта была профинансирована Российской Федерацией.
