Всё более явным становится риск топливного кризиса в Молдове. Сегодня, 14 июля, одна из крупнейших сетей автозаправочных станций ограничила продажу топлива, отпуская не более десяти литров каждому клиенту. Причиной такой радикальной меры называют применение новой методики расчёта цен на топливо, разработанной Национальным агентством по регулированию в энергетике, которая, по словам предпринимателей, наносит ущерб экономическим агентами. В ответ, представители НАРЭ в официальном пресс-релизе заявили, что методика расчёта и применения цен на нефтепродукты создавалась в спешке и была утверждена на основании положений Закона о внесении изменений в Закон о рынке нефтепродуктов, который был разработан без учета предложений специалистов агентства.
Еще несколько дней назад разговоры об ограничении продаж топлива воспринимались, как необоснованные слухи. Однако 14 июля стало известно, что одна из крупнейших сетей АЗС Молдовы отпускает не более 10 литров топлива на одно транспортное средство.
«- Нужна солярка.
— Нет солярки.
-Нет солярки? Почему? С какого времени?
— Со вчерашнего дня, с 12 часов. 0.51 Потому что не привозят уже 2 недели, а люди просят дизель. Мы не знаем, когда привезут.
— Я слышал, что дают всего по 10 литров?
— Да и бензин и дизель. Только у нас нет дизеля, уже давно».
МЕНЕДЖЕР КОЛЛ-ЦЕНТРА СЕТИ АЗС: «Есть распоряжение: автобусам — по 50 литров, маршруткам — по 20 литров, а легковым автомобилям — да, по 10 литров. К сожалению, вы у нас не сможете заправиться на полный бак.
РЕПОРТЕР: С чем связано это ограничение?
МЕНЕДЖЕР КОЛЛ-ЦЕНТРА СЕТИ АЗС: Не могу сказать, это внутреннее распоряжение».
Некоторые эксперты причиной таких радикальных мер называют применение новой методологии расчета цен на топливо, которая, приносит убытки экономическим агентам.
ВЯЧЕСЛАВ ИОНИЦЭ, экономический эксперт: «Это не система, это просто экономический саботаж. Это просто назначили цифры, которые не имеют под собой ни закона, ни методологии, и просто создали на рынке хаос и беспорядок «.
Эксперт отметил также, что и сами топливные компании во многом виноваты в сложившейся ситуации, так как необоснованно повышали цены на топливо. Новая методология расчета цен применяется с июля, и в Национальном агентстве по регулированию в энергетике уже признали, что разрабатывался этот документ в спешке и потому содержит серьезные юридические, технические и концептуальные изъяны.
При этом представители агентства утверждают, что ситуация с топливом остается под контролем и особых поводов для беспокойства у автомобилистов нет. Общего объема нефтепродуктов в хранилищах достаточно, чтобы полностью покрыть потребности всех категорий потребителей.
«- Говорят, что сейчас не заправляют полный бак.
— Уже заправляют.
— А сейчас уже есть подвоз?
— Уже да, но просто может быть не всем привезли. Но завтра будет и послезавтра.
— Зальете 30 литров? — Хоть 200 литров.
-Здравствуйте!
-Добрый день!
— Солярка есть?
— Да, конечно.
-Дадите 30-50 литров?
-Без проблем.
— Говорят, что только по 10 литров солярки продают.
— Нет у нас такой проблемы»
Также, как заявили представители Агентства по регулированию в энергетике, несмотря на рост котировок на международных биржах и курса национальной валюты по отношению к доллару США, удалось удержать рыночные цены на нефтепродукты с 14 июня без изменений.
Причем, начиная с 1 июля, цены в Республике Молдова несколько снизились. В свою очередь, некоторые эксперты в области экономики прогнозируют бесконтрольный рост цен на нефтепродукты и, как утверждает Вячеслав Ионицэ, в реформировании закона и урегулировании ценового вопроса теперь, помимо потребителей, кровно заинтересованы и сами владельцы АЗС.
Потому что иначе мелкие заправочные сети рискуют обанкротиться и исчезнуть, не выдержав конкуренции с крупными сетями АЗС.