Реализацию закона, устанавливающего новые европейские стандарты сертификации асфальта, используемого в строительстве и ремонте дорог, необходимо отложить как минимум на полгода. С таким предложением выступила группа депутатов от платформы «За Молдову», которые организовали встречу парламентариев с представителями Минэкономики. По мнению инициаторов совещания, поправки, утвержденные четыре года назад, вступили в силу 1 января 2021 года, но не могут быть применены на практике по техническим причинам.
Депутат от партии «ШОР» Марина Таубер заявила, что фракция, к которой она принадлежит, организовала встречу представителей Министерства экономики и инфраструктуры по нескольким запросам представителей местных публичных властей. По ее словам, закон, устанавливающий новые стандарты сертификации асфальта, используемого в строительстве и ремонте дорог, принятый в 2017 году, вступил в силу в начале 2021 год.
МАРИНА ТАУБЕР, вице-председатель Политической партии «ШОР», депутат: «Проблема в том, что новые правила устанавливают для асфальта другие параметры, полностью отличные от тех, что были у нас до сих пор. Кроме того, после обсуждений с представителями соответствующих компаний, мы обнаружили, что реформа была проведена только наполовину. Другими словами, нормативно-правовая база была изменена, но не разработаны механизмы, позволяющие адаптировать к новым условиям как поставщиков сырья, так и органы, выполняющие эти работы.
Марина Таубер также заявила, что одним из обязательных условий, предъявляемых к производителям асфальта, является получение сертификата соответствия, выданного специализированной лабораторией, которая проверяет соблюдение установленных законом параметров. Проблема в том, что такой лаборатории в Молдове нет.
МАРИНА ТАУБЕР, вице-председатель Политической партии «ШОР», депутат: «Одним из решений, на наш взгляд, могло быть решение отложить, по крайней мере на полгода применение новых законодательных норм, чтобы разблокировать дорожные ремонтные работы, а тем временем заняться техническими деталями, о которых мы упомянули».
Ввиду наличия ряда вопросов и пробелов депутат подчеркнула, что в отсутствие четких решений и ответов, этот закон рискует остаться только на бумаге, и дороги не будут отремонтированы.
На запрос о комментариях представители Минэкономики сообщили, что они выступят с реакцией позже. Однако позднее они не ответили на наши звонки.
Напомним, несколько примаров и председателей районных советов вступили с жалобой по поводу прекращения ремонта дорог. Они заявляют, что работы по текущему «ямочному» ремонту были временно остановлены, поскольку асфальтовые заводы не могут поставлять материал, соответствующий новым стандартам.
