Транспортники протестуют против «протекционизма центральных госорганов в рамках проекта по присвоению автовокзалов, установления монополии и превращения этих предприятий в объект вымогательства денег от перевозчиков».
Ранее в пресс-релизе ассоциации отмечалось, что их обращения в правительство, Министерство экономики и инфраструктуры, а также Агентство публичной собственности были проигнорированы, сообщает unimedia.info
«Договор государственно-частного партнерства с автовокзалами имел единственную цель — украсть здания, которые представляют собой станции и автостанции и которые расположены в Кишиневе, Бельцах и почти 30 других районных центрах, чтобы создать монополистическую структуру, которая путем шантажа будет получать финансовые средства от перевозчиков», — отметили представители APOTA.
По данным APOTA, «изначально правительство потребовало расторжения договора государственно-частного партнерства и возврата государственных автовокзалов, но после того, как одним из бенефициаров этого “проекта” стал Александру Вылку, позиция государственных органов радикально изменилась, а правонарушения, допущенные так называемым частным партнером, пользуются неограниченной защитой властей».
