Haos la autogările din capitală și din țară. Cum au promis, majoritatea transportatorilor nu au ieșit pe curse, iar pasagerii s-au descurcat singuri, care și cum au putut, ca să ajungă acolo la destinație. De dimineață, la Gara de Sud din Chișinău, peronul era pe jumătate gol, oamenii fiind nevoiți să stea la marginea drumului, să facă autostopul pentru a prinde o mașină de ocazie.
Supărați și furioși că nu pot ajunge la timp unde au nevoie, pasagerii spun că sunt nevoiți să aștepte ore în șir în stradă, fără soluții clare. Oamenii se plâng că nu au fost informați din timp despre anularea curselor și că sunt nevoiți să caute alternative, inclusiv să facă autostopul sau să accepte prețuri impuse de șoferii particulari.
Iată noi, oamenii simpli suferim. Avem nevoie să mergem la părinți acasă, să-i ajutăm și vedeți ce se întâmplă. Toată lumea stă agitată și supărată.
Nici într-un caz nu avem cu ce ne deplasa, să stăm aici pe marginea drumului? Nu este nicio ieșire din situație.
Se oprește câte unul și îți spune deodată taxa lui, așa este normal?
Cine știe, până în seară putem să stăm aici, e slut tare.
Nu este nici o ieșire din situație, cei care merg pe drum nu se oprește nimeni. Stăm aici de o oră și jumătate.
Conducerea este vinovată aici, ei din Parlament au ridicat toate… mai departe nuștiu ce o să fie.
De dimineață, de la ora 10 așteptăm. Și așteptăm, dar cu ce o să ne ducem nu știu. La autostop stăm și așteptăm.
La casă am întrebat și au spus că astăzi nu este nimic la Hîncești.
Unii spun că, au aveau nevoie să ajungă de urgență la spital și nu știu cum să procedeze. Majoritatea pasagerilor critică autoritățile că nu intervin să rezolve problema, în urma căreia au de suferit cetățenii de rând.
Pentru că nu este conducere ca lumea, fiecare face cum vrea pentru bani, numai pentru bani lumea luptă aici, nu luptă pentru sănătatea omului, ca omul să fie sănătos să meargă. Nu este nimic.
Cum să mergem noi așa înainte, ce aceasta este viață? Luptăm între viață și moarte, asta nu e viață.
Mie îmi trebuie mâine să ajung la spital numaidecât și nu am cu ce să mă duc pentru că nu circulă transportul.
Nimeni nu rezolvă problemele nimănui. Nici ale pensionarilor, nici ale șoferilor, nimic. Acum au crescut tarifele la benzină și motorină. Cine ar trebui să rezolve asta? Probabil cei care sunt la putere ar trebui să rezolve problemele oamenilor.
Spun că e protest. – Știați măcar că acest lucru s-ar putea întâmpla? – Nu știam. Dacă aș fi știut, nu aș fi venit aici. – Și cum veți pleca acum? – La autostop. – Cum credeți, cine este vinovat în această situație? – Cei din Parlament. Nu eu și nu dumneavoastră. Conducătorii. – Dacă această acțiune va deveni pe termen nelimitat, cum credeți, la ce va duce asta? Vom sta acasă? – Ei bine, vom lua furca și toporul și înainte. Altă ieșire nu există.
Directorul Gării de Sud susține că aproximativ 50 la sută dintre microbuze nu au ieșit pe curse. Totodată, acesta avertizează că situația ar putea deveni și mai dificilă vineri, când fluxul de pasageri va crește.
ADRIAN FILIPOVICI, directorul Gării de Sud
– Ce curse au fost anulate, dacă nu e secret? – Ei bine, majoritatea. Cahul, Ceadîr-Lunga, Comrat, Hîncești. Celelalte circulă la program normal? Celelalte încă sunt. Sunt și acolo mai puține mașini? Sunt mai puține mașini, dar îmi ajunge.
Doar că timpul de plecare nu mai este la jumătate de oră sau 45 de minute. Țin mașina până se umple, de exemplu o oră și jumătate.
– Transportatorii vă spun ceva? -Ei spun că până nu se schimbă ceva, nu vor ieși pe traseu. Dar vom vedea dacă vor ieși mâine. Pentru că mâine e o zi specială. Mâine e vineri, iar fluxul crește – studenții merg acasă. Mâine va fi mâine, vom vedea. Deocamdată atât.
Echipa CANAL 5 a ajuns și în orașul Hîncești. Aici situația este și mai complicată. Pe teritoriul autogării am observat doar un singur microbuz, care a circulat spre satul Ciuciuleni. Alte zeci de curse, atât din localitățile raionului, cât și spre Chișinău, au fost anulate, ne-a spus o casieriță.
Nu circulă rutierele la noi. Deloc nu circulă, nici una.
În mod normal, Gara era plină de pasageri, însă astăzi peronul este gol. Oamenii au fost nevoiți să stea pe marginea drumului, așteptând să prindă o mașină de ocazie pentru a ajunge acolo unde s-au pornit.
Pentru oamenii simpli este foarte complicat de a trăi.
Această situație se rezolvă doar de guvern, de conducere.
Așteptăm mașinile care sunt la piață și vînd și poate ne lua.
– Ve-ți face autostop.
– Da, ce să facem, nu vom înnopta aici.
Noi nu suntem de vină, sunt de vină cei care au început războiul cu Iranul. Nu este petrol și aceasta e. Nici șoferii nu sunt devină.
Da când în Moldova a fost normal, când a fost să mai fie și acum?
Angajații din raion avertizează că lipsa transportului va crea dificultăți și pentru a ajunge la locul de muncă.
Eu de dimineață am ieșit că trebuia să mă duc la cadastru cu niște documente. Am stat o oră jumătate la noi în Cărpineni și am venit tot cu mașină de ocazie și acum vreau să mă duc acasă și nu știu cu ce să mă duc.
Aștept de o oră de vreme și nu trece nimic.
O să ne ducem pe marginea drumului și o să ne ia care o să meargă pe drum.
La taxi trebuie să dăm aproape 300 de lei. Așa că nuștiu cum o să ne ducem. Dar am avut programare de două săptămâni la medic și am venit la medic.
Dar la serviciu cum o să ne ducem tot nu știm. Foarte greu, foarte greu.
Șoferii care au ieșit totuși pe traseu spun că situația este una complicată și că fac față cu greu cheltuielilor tot mai mari. Aceștia afirmă că majorările de prețuri la combustibil și costurile de întreținere îi afectează direct, iar activitatea devine din ce în ce mai dificil de susținut.
Chiar sunt cheltuieli mari și transportatorul suportă toate cheltuielile. Ceea ce ține de service, de motorină, acte, peste tot este vorba de bani. Sunt cheltuieli mari. Oamenii care au avut nevoie să meargă, au mers și o să meargă în continuare, nu o să se uite după preț. Oricum o să fie mai puțini pasageri ca în trecut, dar vedem ce o să fie, cum o să ne ajute guvernarea.
Ei bine, de ce nu rezolvă această problemă, ca să funcționeze cum era înainte? Normal, să funcționeze, să fie motorina mai ieftină. De ce cresc mereu prețurile, iar biletul rămâne la fel. De aceea este dificil, îi înțeleg, și eu lucrez pentru altcineva, aceasta nu este microbuzul meu personal.
Joi, în Moldova, au fost sistate până la 80 la sută din cursele regulate raionale și interraionale. Transportatorii își motivează acțiunile prin inacțiunea autorităților privind aprobarea coeficienților de bază pentru calcularea tarifelor de transport, în contextul creșterii rapide a prețurilor la combustibil.
Potrivit președintelui APOTA, Oleg Alexa, suspendarea va fi pe termen nedeterminat, până la soluționarea cerințelor transportatorilor, iar unele curse s-ar putea să nu mai fie reluate, crescând numărul localităților fără transport regulat. Transportatorii suportă pierderi iar mulți sunt în prag de faliment din cauza scumpirii carburanților, spune Alexa.
De cealaltă parte, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și ANTA au anunțat că metodologia de calcul a tarifelor la transportul de pasageri urma să fie aprobată până în data de 1 iunie, însă pe fundalul sistării curselor regulate, Guvernul a aprobat joi, 26 martie documentul.
