Aproximativ 50% din prețul benzinei și motorinei vândute la benzinăriile din Moldova este format din taxe, în special accize și TVA.
Acest lucru a fost declarat de Ion Chicu, fost prim-ministru și în prezent deputat în Parlamentul Republicii Moldova, în cadrul unei emisiuni la un post de televiziune moldovean, scrie logos-pres.md
„Vreau ca cetățenii noștri să știe că aproape 50% din fiecare litru de benzină este impozitat. Dacă vorbim de un preț la benzinărie de 22-23 de lei, acciza pe litru este de aproximativ 7,10 lei. Apoi se adaugă TVA, care face în jur de 8,50 lei și, în consecință, TVA se aplică apoi la prețul rezultat al benzinei”, a explicat Chicu.
Deputatul a precizat că, după însumarea tuturor taxelor incluse în prețul final, bugetul de stat primește aproximativ 11 lei de la fiecare litru de benzină, în funcție de valoarea facturii de combustibil importat.
În opinia sa, Guvernul are posibilitatea de a interveni pentru a atenua consecințele creșterii prețurilor, în special în cazul motorinei utilizate în agricultură.
„Guvernul are posibilitatea de a interveni sau nu? Eu cred că există. Dar acum vorbim în principal despre motorină pentru că suntem în pragul lucrărilor agricole de primăvară”, a declarat deputatul.
Chicu a subliniat că agricultorii se confruntă deja cu dificultăți și mulți dintre ei nu au terminat încă recoltarea culturilor de anul trecut, inclusiv a porumbului, din cauza condițiilor meteorologice.
În acest context, el consideră că agricultorii au nevoie urgentă de claritate cu privire la costul motorinei pentru campania de primăvară.
Ca soluție, deputatul a propus un mecanism clar de rambursare a accizei pentru motorina utilizată în agricultură, astfel încât agricultorii să poată compensa parțial costurile.
„Dacă ați cumpărat 10 tone de motorină, să știți că acciza este rambursabilă. Trebuie adoptată o lege cât mai curând posibil, astfel încât agricultorii să știe că pot conta pe acești bani”, a declarat Chicu.
El a spus că un astfel de mecanism ar asigura previzibilitatea în sectorul agricol și ar facilita obținerea de finanțare de către agricultori de la bănci sau alți creditori.
Deputatul a menționat, de asemenea, că o serie de țări europene aplică deja diverse măsuri de sprijinire a sectorului agricol, inclusiv limitarea prețurilor la combustibili sau subvenționarea acestora.
