În timp ce Comisia Europeană caută soluții pentru a minimiza criza energetică provocată de creșterea rapidă a prețurilor la petrol și gaz ca urmare a războiului din Orientul Mijlociu, guvernele naționale ale unor state membre ale UE întreprind pași independenți pentru a proteja economia și populația, fără a aștepta indicații de la Bruxelles.
Astfel, guvernul României analizează posibilitatea reducerii accizelor la produsele petroliere, deoarece este „extrem de important” ca prețurile la benzină și motorină să nu ajungă la două cifre, adică la 10 lei românești per litru. Declarația a fot făcută de ministrul român al energiei Bogdan Ivan.
Potrivit portalului economedia.ro, ministrul a subliniat că, în prezent, partea cea mai afectată de criza petrolului sunt agricultorii și transportatorii români, iar stabilitatea acestor două sectoare ale economiei trebuie susținută.
„În timp ce discutăm, avem cel puţin cinci scenarii care sunt în lucru în momentul de faţă, inclusiv unul dintre scenarii este cel la care aţi făcut referire (reducerea accizei la motorină şi benzină – n.r.), totul în funcţie de dinamica războiului din Orientul Mijlociu.
Din nefericire, ultimele cotaţii bursiere, în această dimineaţă, ne arată niveluri record şi pentru preţul petrolului brand, şi pentru tona de motorină, cotaţii record la nivel internaţional (…), lucru care, evident, impactează tot ce înseamnă preţuri în întreaga lume. (…) Este extrem de important pentru noi să nu ajungem la două cifre, este extrem de important acest lucru, şi nimeni nu ştie, la nivel internaţional, cât timp va mai dura acest conflict, dacă strategia preşedintelui SUA va avea succes atunci când vorbim despre strâmtoarea Ormuz, pentru că de acolo pleacă principalele blocade în momentul de faţă” – a declarant Bogdan Ivan.
Aceste declarații au fost făcute de ministrul energiei din România la doar o zi după ce și-a revizuit poziția privind situația prețurilor la produsele petroliere. Anterior, în guvernul român perspectiva creșterii prețului petrolului la peste 120 de dolari per baril era considerată „un scenariu puțin probabil”. Rezultă că, în România, care se confruntă cu probleme serioase de deficit bugetar, în pofida tuturor dificultăților, autoritățile încearcă să acționeze în funcție de situația în schimbare și caută modalități de a sprijini mediul de afaceri și agricultorii.
Un alt exemplu. În Ungaria autoritățile intenționează să introducă prețuri plafonate la combustibil, care se vor aplica doar pentru automobilele cu numere de înmatriculare și documente de înregistrare ungare. În afară de persoanele fizice, prețul protejat se va aplica și fermierilor, transportatorilor și antreprenorilor, a declarat premierul Viktor Orbán.
VIKTOR ORBAN, prim-ministrul Ungariei
Introducem un preț protejat pentru benzină și motorină, peste care prețurile cu amănuntul nu pot crește. Prețul protejat pentru benzină este de 595 de forinți (1,54 euro), iar pentru motorină — 615 forinți (1,59 euro). Eliberăm rezervele de stat, asigurând astfel aprovizionarea.)
Plafonarea prețurilor la benzină și motorină a fost introdusă începând de astăzi și de guvernul Croației. Noile reguli prevăd majorarea prețului la benzina standard cu 0,04 euro până la 1,50 euro per litru, iar a prețului la motorină cu 0,07 euro până la 1,55 euro per litru. Prețurile limitate vor fi valabile până la 23 martie.
„Prioritățile guvernului rămân asigurarea unei aprovizionări stabile cu energie și menținerea accesibilității energiei pentru cetățeni și întreprinderi”, a declarat premierul Croației, Andrej Plenković.
În Moldova însă guvernul PAS refuză categoric să adopte astfel de măsuri de sprijin. Potrivit experților, una dintre cauzele unei asemenea politici, în detrimentul propriei economii și al cetățenilor, ar fi veniturile suplimentare peste cele planificate care intră în bugetul Moldovei din cauza creșterii prețurilor la combustibil — venituri la care autoritățile nu doresc să renunțe.
