Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a răspuns locuitorilor din Tocuz, după ce aceștia au organizat proteste, nemulțumiți de starea drumurilor din sat, care s-au transformat într-o adevărată provocare pentru ei. Dar aceste declarații au fost făcute în cadrul unei conferințe de presă, când ministrul răspundea la întrebările jurnaliștilor, și nu într-un răspuns oficial adresat locuitorilor satului care au organizat proteste din cauza stării drumurilor.
Însă, din răspunsul oficialului reiese că oamenii nu prea trebuie să se aștepte la mari schimbări, pentru că, spune Bolea, ar trebui să se bucure de faptul că în localitate încă există drumuri. Mai mult, ministrul a sugerat că eventualele intervenții ar putea deveni o prioritate abia începând cu anul 2027.
VLADIMIR BOLEA, ministrul Infrastructurii
Noi în raionul Căușeni am construit drumuri. Evident că noi am luat act de acea adresare a cetățenilor, ca și toate celelalte adrese. Nu uităm că avem 1682 de localități în Republica Moldova, avem 6000 de kilometri de drumuri și, credeți-mă, că toate localitățile, în marea lor majoritate, din păcate, pentru că, conform datelor de la Curtea de Conturi, peste 51% din drumuri naționale sunt în stare rea și foarte rea, credeți-mă că în acea localitate mai sunt încă drumuri și eu cred că, începând cu anul 2027, vom trece și la astfel de drumuri, ca și prioritate.
Acest răspuns vine în contextul în care, cu doar câteva săptămâni în urmă, locuitorii satului Tocuz au ieșit în stradă și apoi la consiliul local unde s-au revoltat de starea drumului și au cerut intervenția ministerului Infrastructurii. Aceștia s-au plans că, la fiecare ploaie, drumul care duce spre localitate se transformă într-o întindere de glod adânc și impracticabil. În astfel de condiții, localitatea rămâne practic izolată: ambulanța nu poate ajunge, copiii și vârstnicii înaintează cu greu prin noroi, iar mașinile rămân împotmolite sau se strică din cauza gropilor ascunse sub apă.
Iată acele drumuri despre care, potrivit ministrului Vladimir Bolea, locuitorii satului Tocuz ar trebui să se bucure că există măcar așa.
Este greu de imaginat cum ar putea arăta alte drumuri din localități, dacă ministrul descrie aceste trasee, pline de noroi și impracticabile, drept ceva normal și obișnuit. O astfel de poziție ridică semne de întrebare cu privire la standardele după care sunt evaluate condițiile de trai ale oamenilor și la cât de departe este percepută realitatea din birouri față de cea din teren. Starea proastă a drumurilor este recunoscută și de însuși ministrul.
Precizăm că pentru anul 2026 bugetul Fondului Rutier a fost redus cu aproape 800 de milioane de lei. Dacă în 2025 statul a alocat aproximativ 2,59 miliarde de lei pentru reparația și întreținerea drumurilor, în acest an suma scade la circa 1,8 miliarde de lei. Reducerea vine într-un context îngrijorător, în care numeroase trasee au devenit periculoase din cauza gropilor apărute inclusiv pe drumuri recent reparate. În schimb, autoritățile au majorat de două ori bugetul apărării, în condițiile în care, potrivit declarațiilor oficiale, țara nu se confruntă cu un pericol militar iminent.
Anterior, expertul economic, Veaceslav Ioniță a declarant că statul fură bani de la drumuri, folosindu-i în alte scopuri. Deși fiecare șofer contribuie anual cu aproximativ 4.000 de lei pentru întreținerea infrastructurii rutiere, aproape jumătate din acești bani nu ajung niciodată în fondul rutier, fiind redirecționați către alte cheltuieli bugetare, a precizat acesta. Nu am reușit să obținem un comentariu de la minister cu privire la această acuzație.
Chiar zilele trecute s-a aflat că unii responsabili fură asfaltul, asta după ce CNA a efectuat percheziții într-o cauză penală ce vizează fapte de corupție și delapidarea fondurilor naționale și externe destinate proiectelor de infrastructură. În urma acestor acțiuni cinci persoane au fost reținute.
Potrivit reprezentanților autorităților, Republica Moldova ar avea nevoie de aproximativ 20 de miliarde de euro până în 2030 pentru reabilitarea și dezvoltarea infrastructurii rutiere — o sumă care depășește de câteva ori bugetul anual al statului.
