După protestul transportatorilor auto, organizat pe 12 februarie de asociația de profil APOTA, care a acuzat Agenția Națională Transport Auto (ANTA) și Ministerul Infrastructurii de lobby pentru scheme ilegale pe piața transportului de pasageri, echipa de filmare a CANAL 5 s-a deplasat la locul conflictului. Mai exact – la Autogara de Nord, precum și la așa-numita a doua gară, aflată în imediata apropiere a celei principale, care se află în administrarea companiei Trans Lux – companie care, după cum au declarat transportatorii la protest, este protejată de ANTA împreună cu Ministerul Infrastructurii. Șoferii care activează la Gara de Nord au declarat că, deși activează, înregistrează pierderi uriașe din cauza apariției autogării adiacente.
ȘOFER, Gara de Nord
În fiecare zi suntem pe minus, doar acoperim motorina, iar noi zilnic trebuie să realizăm un plan de 800 de lei. Nu putem aduce acești bani, pentru că nu avem de unde să-i luăm. Nu sunt pasageri. Motivul este că nu sunt oameni, pleacă din Moldova, acesta este primul motiv, iar al doilea este că au deschis o autogară lângă autogară. Aceasta este cea mai mare problemă în momentul de față.
De asemenea, potrivit șoferilor, transportul de pasageri la cea de-a doua autogară se desfășoară cu încălcări, biletele sunt vândute pasagerilor direct în microbuze, nu la casă. Pe de altă parte, un angajat al celei de-a doua autogări situate alături de Gara de Nord, deschisă acum patru luni și aflată sub controlul companiei Trans Lux, Vitalie Moraru, care a refuzat să-și precizeze funcția în fața echipei CANAL 5, ne-a asigurat că transportatorii auto activează aici în conformitate cu legea și nu încalcă nimic. Zilnic sunt efectuate aproximativ 27 de curse, în principal spre nordul Moldovei.
VITALIE MORARU, angajat al celei de-a doua autogării situate alături de Gara de Nord
Noi eliberăm bilete, toate mașinile care pleacă – puteți verifica, dacă doriți – toate au bilete, foi de parcurs, tot ce este necesar. La noi totul este legal.
– Aveți licență?
– Da, avem totul. Iar acei șoferi care lucrează la Gara de Nord știm ce fac. Iau câte 20 de persoane, dar la casă declară patru pasageri.
Iată, priviți, arătați cum se eliberează biletele pasagerilor. Uitați-vă, vedeți, biletele sunt legale, fiecare bilet este fiscalizat.
Amintim că transportatorii din Moldova au avertizat încă pe 28 ianuarie că vor organiza un protest, în cazul în care autoritățile nu vor soluționa situația. Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a declarat că a transmis ministerului și agenției de profil o notificare: dacă după 2 februarie situația de pe piața transportului de pasageri nu va fi adusă în conformitate cu legea, în termen de 10 zile ar putea fi organizat protestul.
Nu am reușit să obținem un comentariu din partea Ministerului Infrastructurii, însă menționăm că anterior ministrul Vladimir Bolea a respins toate acuzațiile de abuz formulate de Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto, declarând că „transportul public trebuie să se dezvolte în beneficiul cetățenilor, nu în interesul unor grupuri”. „Interesul nostru rămâne același — confortul și siguranța cetățenilor”, a declarat Bolea.
La rândul său, Agenția Națională Transport Auto (ANTA) respinge toate acuzațiile privind redistribuirea ilegală a curselor. Reprezentanții Agenției au declarat, de asemenea, că monitorizează situația și efectuează verificări privind faptele semnalate de transportatori.
