Moldova riscă să se transforme într-o groapă de gunoi pentru produse de proastă calitate. Nici nu au apucat să se stingă scandalurile legate de reținerea la vamă a peste două mii de kilograme de carne de pui contaminată cu salmonella și a unui lot mare de ulei de palmier cu substanțe toxice, că a izbucnit un nou incident grav.
Din cauza motorinei neconforme, importate din Uniunea Europeană, șoferii se plâng în masă că deja la –6 grade combustibilul îngheață și provoacă defecțiuni ale automobilelor, care necesită reparații costisitoare ale sistemului de alimentare și ale injectoarelor. După cum a recunoscut în direct la Jurnal TV deputatul PAS Dorian Istratii, autoritățile au fost atât de sigure de infailibilitatea Uniunii Europene, încât au anulat controalele obligatorii ale produselor certificate importate din UE. Și iată rezultatul.
Cum va trece acest combustibil prin toate acestea – uitați-vă cât este aici. Acestea sunt benzinăriile noastre bune, celebre. Nu știu, spuneți-mi voi: să numim aceste benzinării sau poate este o greșeală sporadică din partea lor? Cine va răspunde pentru asta? Pur și simplu, pentru un Dacia Duster, acest set de filtre, dacă îl cumperi complet, costă peste o mie de lei.
Începând de săptămâna trecută, șoferii raportează în masă că în automobilele lor îngheață motorina, combustibilul transformându-se practic într-o pastă deja la –6 grade. Ei se plâng și de defecțiuni care necesită reparații costisitoare ale sistemului de alimentare și ale injectoarelor.
După zeci de plângeri, Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor a demarat controale la stațiile de alimentare. Ministrul Energiei Dorin Junghietu a confirmat că în țară a ajuns un lot de motorină care nu corespunde standardelor de calitate pentru sezonul rece. În prezent, autoritățile caută sursa neregulilor: verificările vizează întregul lanț de aprovizionare – de la bazele petroliere până la stațiile de alimentare.
SERGIU DĂRĂNUȚĂ, șeful Inspectoratului de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor
Din acel moment și până în prezent, inclusiv astăzi, prelevarea probelor se efectuează practic în continuu la diferiți agenți economici, pe care deocamdată nu îi pot numi, deoarece este în desfășurare procedura de investigație. Am inițiat, de asemenea, procedura de supraveghere a pieței. În prezent, prelevarea de probe are loc la vama Leușeni. Rezultatele acestor analize vor fi cunoscute într-un termen de la 5 până la 13 zile, în funcție de gradul de încărcare al laboratorului.
În cadrul aceleiași emisiuni s-a constatat că motorina importată în Moldova din țările Uniunii Europene nu este verificată la vamă. Pentru că, în opinia autorităților noastre, din UE nu poate fi importat nimic de proastă calitate. Și iată rezultatul.
DORIAN ISTRATII, deputat PAS
Problema există într-adevăr, întrucât combustibilul nu a fost verificat, deoarece nu era necesar să fie verificat atunci când acest produs provine din Uniunea Europeană. Până la venirea noastră la guvernare, la vamă se prelevau probe din toate produsele importate, inclusiv din Uniunea Europeană. Noi am introdus această modificare pentru ca produsele deja certificate în UE să nu mai fie verificate – pentru a economisi timp și costuri, deoarece avem încredere în producătorii europeni. Și până acum nu au existat probleme, până când nu au venit gerurile.
Dacă Parlamentul va anula acum această modificare, după ce furnizorii europeni s-au dovedit a nu fi chiar atât de infailibili, așa cum credeau cei din PAS, deputatul Istratii nu a precizat. Autoritățile dau asigurări că șoferii afectați pot solicita constatarea prejudiciului și eventuale despăgubiri de la operatorii economici de la care au cumpărat combustibilul, conform procedurilor legale.
Însă cazul motorinei neconforme este doar vârful aisbergului. Potrivit unor experți, sub guvernarea PAS, Moldova s-a transformat practice într-o groapă de gunoi pentru produse de proastă calitate. Un scandal îl urmează pe altul: carne de pui contaminată cu salmonella, reținută la vamă; un lot mare de ulei de palmier cu substanțe toxice, confiscat din depozitul unui importator; acum – motorină neconformă și șoferi păgubiți. Dar câte astfel de cazuri nu mai ajung să fie cunoscute de public?
