Transportatorii se pregătesc din nou de proteste. Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto susține că, de aproximativ o jumătate de an, funcționează o schemă ilegală care ar fi acoperită de către conducerea Ministerului Infrastructurii și cea a Agenției Naționale Transport Auto, iar la toate plângerile privind soluționarea acestei probleme nu există nicio reacție din partea Guvernului. În acest context, APOTA a anunțat că s-a adresat autorităților responsabile cu un avertisment: dacă după data de 2 februarie situația de pe piața transportului de pasageri nu va fi reglementată în conformitate cu legea, în termen de 10 zile ar putea fi organizat un protest în fața sediului ANTA. Președintele asociației, Oleg Alexa, a declarat pentru CANAL 5 că este vorba despre o schemă ilegală de transportare a pasagerilor, care se aplică în zona Gării de Nord, sub privirile tuturor structurilor responsabile, însă Ministerul și Agenția Națională Transport Auto se prefac că nu se întâmplă nimic ilegal.
Anterior, transportatorii au protestat împotriva modificărilor Codului Transportului Rutier. Ei au cerut autorităților să anuleze implementarea sistemului obligatoriu de „bilet electronic” și să combată transportul neautorizat. De asemenea, ei se opun cerințelor de adaptare a transportului pentru persoane cu dizabilități pe cheltuiala lor, precum și reglementării automate a tarifelor. Transportatorii au declarat că există unele scheme de corupție sub protecția ministerului. În decembrie trecut, președintele APOTA Oleg Alexa a transmis o scrisoare prim-ministrului Alexandru Munteanu, în care acuză ANTA și Ministerul Infrastructurii de corupție. „Restricțiile din proiectul ministerului privind Codul, care împiedică modificarea programelor obișnuite de transport și obligă transportatorii să renunțe la rute, în combinație cu activitatea activă a ANTA de deschidere a unor noi curse pentru un singur beneficiar, demonstrează încă o dată că valul de corupție din ANTA și din Ministerul Infrastructurii se află mai presus de interesul public și de bunul-simț”, au subliniat atunci reprezentanții Asociației Transportatorilor.
Oleg Alexa susține că, în urma acestei scrisori a avut loc o întâlnire la Guvern, iar până în prezent continuă discuțiile privind modificările Codului. Totuși, potrivit lui, până în prezent nu este clar ce decizie va lua Ministerul Infrastructurii în privința acestor amendamente, ținând cont de propunerile asociației transportatorilor. Nu am reușit să obținem un comentariu din partea Ministerului Infrastructurii, însă anterior ministrul Vladimir Bolea a respins toate acuzațiile declarând că „transportul public trebuie să se dezvolte în beneficiul cetățenilor, nu în interesele unor grupuri”. Interesul nostru rămâne același — confortul și siguranța cetățenilor, a afirmat Bolea. La rândul său, ANTA neagă, de asemenea, toate acuzațiile privind redistribuirea ilegală a rutelor și, în repetate rânduri a menționat că agenția acționează exclusiv în cadrul legii.
OLEG ALEXA, președinte APOTA
Acum vorbim despre o altă problemă. În zona Gării de Nord funcționează o autogară ilegală, iar totul se face sub protecția ANTA. Ministrul este demult informat despre acest lucru și despre consecințele celor petrecute acolo, însă toți se prefac că nu văd. Vrem să spunem că a venit timpul să se acționeze. Totul este foarte clar acolo, situația este simplă — este o schemă de corupție: cineva plătește cuiva, iar cineva asigură protecția unei activități ilegale.
