Transportatorii din Republica Moldova amenință cu proteste și grevă generală, acuzând autoritățile de incompetență și corupție. Într-o scrisoare către premierul Dorin Recean, APOTA reclamă scheme de corupție și cere tarife clare, retragerea proiectului care modifică datele de pe bilete și renunțarea la cerințele ANTA privind adaptarea vehiculelor pentru persoanele cu dizabilități.
Președintele APOTA, Oleg Alexa, spune că problemele au fost semnalate și în martie, dar Ministerul Infrastructurii a mimat doar discuții, fără decizii concrete. Transportatorii acuză autoritățile că vor să impună sisteme e-bilet și e-GPS care favorizează o singură companie și duc la scumpirea echipamentelor, fără a rezolva problemele reale.
OLEG ALEXA, președintele Consiliului APOTA
Ei vor ca călătorul dacă se urcă într-un sat, de exemplu, satul Recea, atunci pe bilet să fie scris clar să el s-a urcat în Recea și noi ne punem întrebarea, dar care este sensul, dacă unitatea de transport are autorizație pe rută, se vede prin ce localități ea trece, se vede în fiecare localitate la ce oră, este important ca omul acesta să i deie un bilet cu o anumită sumă, iar pe bilet să fie imprimată ora eliberării, va fi imprimat de denumirea agentului economic și alte date care pot fi prestabilite, dar nu se fiecare dată, șoferul trebuie să introducă un cod în aparat de casă ca să iasă localitatea cutare și până unde pleacă.
În apărarea lor, transportatorii adaugă că FISC-ul poate verifica ușor și acum datele, pentru că ora de pe bilet, codul localității și orarul autorizat de ANTA permit controlul exact al cursei. Astfel, la o verificare, autoritățile pot vedea rapid dacă biletul corespunde realității sau șoferul a încercat să trișeze. Prin urmare, transportatorii se arată convinși că totul se face doar cu scopul introducerii unor aparte de casă ale unui agent economic, apropiat unor demnitari de la ministerul Infrastructurii.
O altă nemulțumire este legată de cerința ANTA ca toate vehiculele să fie adaptate pentru persoanele cu dizabilități. Autorii contestației spun că nu sunt împotriva ideii în sine, ci a metodei de implementare, care presupune costuri uriașe și zero soluțiile realie, lucru de care ANTA ar ști. Așa că noile norme sunt introduse cu scopuri meschine, spune operatorii.
OLEG ALEXA, președintele Consiliului APOTA
ce se ascunde aici? Aici se ascund elemente de corupție. ANTA înțelege că noi nu vom putea executa, controlorii la traseu vor ieși și asta-i un nou prilej de a aduna mita.
Transportatorii avertizează că, în lipsa unor soluții urgente din partea Guvernului, nu vor aștepta mult și de săptămâna viitoare ar putea declanșa greva foamei.
OLEG ALEXA, președintele Consiliului APOTA
”Considerăm discuțiile, continuarea discuțiilor cu Ministerul Infrastructurii inutile, noi nu mai vrem să discutăm cu ei, noi vrem deja soluții” și soluția de clară, proiectul hotărârii de Guvern cu e-GPS, e-bilet, trebuie restras, metodologia de calcul a tarifului trebuie aprobată prin hotărârea de Guvern și prostiile acestea cu scrisorerille de la ANTA cu transportul persoanelor cu dizabilități să fie restrasă.
L-am sunat pe Daniel Vodă, purtătorul de cuvânt al Guvernului, ca să aflăm dacă premierul va discuta cu transportatorii și ce soluții sunt planificate, însă nu a răspuns nici la apeluri, nici la mesaje. Am încercat să contactăm și Ministerul Infrastructurii, și ANTA, pentru a cere o reacție la acuzațiile APOTA privind presupusele scheme de corupție, dar nici acolo nu a răspuns nimeni. Anterior, Ministerul Infrastructurii a declarat că modernizarea transportului public este necesară pentru a îmbunătăți serviciile pentru pasageri și a asigura condiții corecte pentru operatorii de transport
