Presa română califică situația cu privire la portul moldovenesc Giurgiulești drept una „incredibilă”. Potrivit portalului de știri puterea.ro, Moldova și-a vândut portul Giurgiulești Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare pentru doar 1.000 de euro, în timp ce România, a plătit deja 400 000 de euro – numai pentru consultanță, ca să decidă dacă participă sau nu la concursul privind achiziția portului.
Mai mult, portalul atrage atenția asupra riscurilor pentru investițiile românești în cazul achiziționării acestui activ strategic, întrucât tranzacția BERD de cumpărare a acțiunilor operatorului Portului Internațional Liber a fost netransparentă, implicând companii offshore. Iar activul se află în prezent într-un litigiu cu foștii acționari.
Românii au intrat la bănuieli. Dar ceea ce pentru presa română pare incredibil este o realitate cât se poate de evidentă pentru presa de opoziție din Moldova, inclusiv pentru postul nostru de televiziune, care a subliniat în repetate rânduri, la fel ca mulți experți economici, că planul de vânzare a portului Giurgiulești nu doar contravine intereselor naționale ale Moldovei, ci seamănă foarte mult cu o nouă schemă frauduloasă.
Portalul puterea.ro se întreabă: cum se face că Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a cheltuit o sumă infimă pentru achiziționarea acțiunilor concesionarului principal, iar autoritățile române au aruncat sume uriașe doar pe consultanță pentru un concurs care nu e clar dacă va avea loc și nici dacă partea română va câștiga?
România a anunțat anul trecut că vrea să achiziționeze Portul Giurgiulești din Republica Moldova, fapt pentru care a achiziționat servicii de consultanță pentru o sumă uriașă față de cea pentru care a fost vândut de statul moldovean. Consultanță de 400.000 de euro pentru achiziționarea Portului Giurgiulești cumpărat de BERD cu… 1.000 de euro.
Potrivit portalului, autoritățile române și-au exprimat încă de anul trecut interesul pentru achiziționarea portului Giurgiulești de la BERD, prin intermediul companiei de stat „Administrația Porturilor Maritime Constanța”.
Conform declarațiilor ministrului român al Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, întreprinderea de stat „Administrația Porturilor Maritime Constanța” urmează să participe la licitația organizată de BERD, acționarul principal al ICS Danube Logistics — compania care deține portul Giurgiulești — la care nu vor participa însă și autoritățile moldovene. Suma uriașă alocată pentru consultanță a fost justificată de oficialul român prin „complexitatea tranzacției și importanța ei strategică”.
Jurnaliștii români subliniază că, la 19 mai 2021, BERD a achiziționat Portul Internațional Giurgiulești pentru doar 1.000 de euro, după ce fostul administrator al portului, Thomas Moser, îl cumpărase anterior cu doar 344 de dolari SUA – cităm – „în urma manipulării documentelor și cu sprijinul unor funcționari ai BERD”.
Precizăm că aceste informații sunt relatate de presa română, în condițiile în care BERD, ca răspuns la toate solicitările din partea mass-media moldovenești, neagă categoric asemenea afirmații privind implicarea sa, alături de fosta administrație a portului, în posibile fraude legate de schimbarea acționarilor majoritari ai portului Giurgiulești.
În continuare, jurnaliștii români arată în mod clar existența unei rețele de firme offshore implicate în tranzacția cu portul Giurgiulești.
Și afirmă deschis că întreaga „poveste a vânzării portului Giurgiulești către BERD este stufoasă și extrem de complicată și ar trebui să dea de gândit autorităților române”.
Canal 5 a relatat de mai multe ori despre acest subiect, însă la toate întrebările noastre Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale – care este unul dintre principalii inițiatori ai vânzării unei părți a portului Giurgiulești și, cel mai probabil, acționează ca principalul susținător al acestei tranzacții în favoarea României – respinge categoric acuzațiile privind existența unor scheme ilegale ascunse în această chestiune.
Potrivit portalului puterea.ro, în spatele operatorului portuar Danube Logistics SRL se află o structură complexă de companii. Fondatorul Danube Logistics SRL este compania olandeză Danube Logistics Holding BV. În spatele acesteia se află compania olandeză Danube Holding BV, iar în spatele acesteia – compania offshore cipriotă Thomo Invest Ltd. Lanțul este continuat de Febania GmbH (Austria), iar proprietarul și beneficiarul final al acestor companii este Thomas Moser, un fost administrator al grupului de societăți menționat mai sus.
DIN ARTICOLUL PUTEREA.RO
Din registrul oficial al întreprinderilor din Cipru, aflăm că într-adevăr pe data de 7 mai 2021, BERD a devenit noul proprietar al companiei Thomo Invest Ltd, iar suma tranzacției a constituit 1.000 de euro. Astfel, BERD a cumpărat cu 1.000 de euro un obiectiv economic de importanță strategică națională, în care până la moment s-au investit peste 50 de milioane de euro.
Presa română este nedumerită cum e posibil așa ceva când vorbim de obiective atât de strategice pentru orice stat – în acest caz, pentru Moldova, aflată sub regimul Sandu–PAS, acesta fiind unicul port, singura ieșire la mare. În același timp, să notăm că nici BERD și nici Thomas Moser (apropo, fost angajat al BERD) nu comentează suma tranzacției și nici acuzațiile potrivit cărora Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare utilizează scheme offshore și acționează, în acest caz, netransparent și aproape ilegal, ignorând în mod fățiș guvernul și autoritățile Moldovei – subliniază publicația românească.
Jurnaliștii români atrag de asemenea atenția asupra faptului că tranzacția a avut loc în momentul în care acțiunile Danube Logistics SRL se aflau sub sechestru judiciar, în vederea executării unei hotărâri judecătorești definitive, și cu încălcarea obligațiilor impuse prin Acordul de investiții, care prevede aprobarea obligatorie a Guvernului Republicii Moldova pentru orice tranzacție de înstrăinare a portului sau a acțiunilor acestuia. Mai mult, la 7 mai 2021, în Camera de Comerț a Ciprului au fost înregistrate, în mod neclar, modificări în capitalul social al companiei offshore Thomo Invest Ltd.
Cu alte cuvinte, nu se știe cum se va încheia procesul, iar, în cazul în care tranzacția cu partea română se va realiza, investițiile acesteia riscă să fie compromise. Mai simplu spus: cum poate fi achiziționat un activ asupra căruia o altă parte revendică drepturi în instanță?
Apare o întrebare: au fost sau nu acțiunile BERD coordonate cu autoritățile Moldovei? Judecați singuri, însă reprezentanții regimului Sandu–PAS în repetate rânduri s-au pronunțat pentru transmiterea portului către România.
În același timp, toate detaliile legate de acest subiect sunt ascunse în spatele unor declarații goale despre cât de bine va influența această tranzacție activitatea portuară. În plus, unii experți atrag atenția asupra planurilor regimului Sandu– PAS, după finalizarea vânzării activelor din portul Giurgiulești, de a extinde radical infrastructura și logistica acestuia – o extindere care ar putea fi utilizată în scopuri militare, având în vedere războiul din Ucraina.
