România, prin „Administrația Porturilor Maritime” din Constanța, a depus o cerere de participare la licitația pentru preluarea operatorului Portului Internațional Giurgiulești din Republica Moldova – compania Danube Logistics SRL, al cărei acționar majoritar este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Potrivit portalului românesc Profit.ro, aceasta este prima licitație anunțată de BERD.
Deși, pe lângă România, și-au exprimat interesul pentru achiziția portului moldovenesc încă opt potențiali investitori, inclusiv din Bulgaria, data desfășurării licitației nu este încă cunoscută.
Amintim că, încă din anul 2023, guvernul României a declarat public intenția de a prelua controlul asupra portului Giurgiulești, iar în august 2024 a aprobat un memorandum privind inițierea negocierilor cu BERD pentru achiziția acțiunilor companiei Danube Logistics.
În document se subliniază deschis că „această decizie face parte din strategia României de consolidare a poziției portului Constanța în regiunea Mării Negre și de extindere a capacității acestuia ca nod logistic și de transport cheie în Europa Centrală și de Sud-Est.”
De asemenea, din cauza lipsei de transparență a guvernului Republicii Moldova în gestionarea situației Portului Giurgiulești, mai mulți experți și-au exprimat îngrijorarea că, în urma tranzacțiilor cu investitori străini, țara ar putea pierde atât portul, cât și investițiile deja realizate în dezvoltarea acestuia.
În plus, portul ar putea fi utilizat și în scopuri militare, ceea ce generează riscuri majore pentru Republica Moldova. La Giurgiulești funcționează două entități portuare distincte.
Prima este Portul Internațional Liber, concesionat pentru o perioadă de 99 de ani și care se află în prezent sub controlul unui operator deținut de BERD. A doua entitate este partea portuară aflată sub controlul guvernului Republicii Moldova. Portul Liber Giurgiulești reprezintă singura ieșire a Moldovei la mare.
