Autoritățile au promis dezvoltarea aeroportului, dar, în schimb, se concentrează pe construirea unui drum de acces și a unei parcări pentru Sala VIP și pentru Sala delegațiilor oficiale. În decembrie 2023, Primăria Chișinău a emis un certificat de urbanism pentru construirea unui drum și parcări destinate Sălii Express (VIP) a aeroportului.
Această sală este, de asemenea, folosită de delegațiile oficiale, iar autoritățile au extins la sfârșitul anului trecut lista funcționarilor care pot trece prin această sală, ocolind cozile din terminalul principal. Între timp, singurul terminal de pasageri al aeroportului din Chișinău este suprasolicitat, generând cozi imense și întârzieri.
În ciuda acestei situații, nu s-au făcut progrese semnificative pentru construirea unui nou terminal, deși aceasta ar fi una dintre soluțiile necesare. Ultima extindere a terminalului a avut loc între 2015 și 2018, când capacitatea a fost mărită la 15.650 m², pentru a face față unui trafic de 2,6 milioane de pasageri pe an. Însă, din cauza creșterii continue a numărului de călători, această capacitate a fost depășită deja.
În 2023, traficul a atins 2.838.073 de pasageri, iar pentru 2024 se estimează o creștere de cel puțin 20%. Conform standardelor internaționale, pentru a face față fluxului actual de aproape 4 milioane de pasageri anual, aeroportul ar necesita un terminal de cel puțin 30.000 m², de două ori mai mare decât actualul terminal.
