Din cauza ploilor abundente din aprilie, reparația drumului de la Chișinău spre Bulboaca, Anenii Noi, efectuată în cadrul pregătirii pentru summit-ul Comunității Politice Europene, care va avea loc pe 1 iunie, întârzie, spun reprezentanţii întreprinderilor care execută lucrările. În sat mai sunt amenajate gara și căile de acces. Localnicii pe care i-am întâlnit sunt nemulțumiți că astfel de schimbări de amploare sunt realizate doar pentru oaspeții străini. În plus, spun sătenii, renovările sunt înfăptuite selectiv și superficial. Pentru o reacție am telefonat la Ministerul Infrastructurii și Administrația de Stat a Drumurilor. Reprezentanții acestor instituții au promis că vor reveni cu un răspuns.
Reparația acestui tronson de şosea, potrivit Administrației de Stat a Drumurilor, a costat 225 de milioane 700 de mii de lei. Banii au fost alocaţi din Fondul Rutier. Aproximativ 2 milioane de lei au fost acordate pentru renovarea căilor de acces în Bulboaca. Sunt reabilitate doar cele care duc direct la locul de desfășurare a summit-ul-ui – Castelul Mimi. Așa arată acum porțiunea de traseu spre Bender de la răscrucea de la Bulboaca.
Unii șoferi sunt indignaţi de această stare de lucruri, întrucât mai sunt și alte localități după satul Bulboaca, unde spun că și-ar dori să ajungă tot pe un drum bun.
„Trebuie ca președinții să meargă măcar până la Hîrbovăţ, unde locuiesc eu, ca să facă drumul de acolo. Să fie drum până la Hîrbovăţ sau mai departe”.
„- Chiar acum mergeam şi ne indignam.
– De ce?
– Pentru că drumurile trebuie făcute toate. Dacă faci căile de acces spre sat, atunci fă-le şi dintr-un capăt, și din celălalt, nu pe bucăți”.
Locuitorii satului Bulboaca, pe care i-am întâlnit, sunt nemulțumiți că reparațiile se fac selectiv. Potrivit acestora, la doi pași de locul renovării încep bălțile, noroiul și drumurile impracticabile.
„Păi, sigur, când cineva vine, noi arătăm că avem un drum bun. Dar celelalte? Trebuie în fiecare lună să vină cineva sau odată la jumătate de an, poate atunci va fi ordine”.
„Asta e de ochii lumii, pentru oaspeţi, dar nu pentru oameni simpli… Nimeni nu ne ascultă”.
„Să-i aducă pe strada Morilor, poate repede vor începe a face. Eu lucrez în şcoală şi mă uit cum vin copiii pe ploaie. Cei care vin pe stradă normală vin cu încălțămintea curăţică, da mă uit la ceilalţi care vin de prin… unde drumurile sunt… offfff..”.
Am telefonat la Ministerul Infrastructurii ca să aflăm dacă reparația drumului de la Chișinău până în satul Bulboaca este întradevăr legată doar de summit-ul Comunității Politice Europene și de ce aceste lucrări nu au fost efectuate anterior. Ne mai interesează dacă vor fi renovate şi alte străzi ale acestei localităţi și când, iar dacă asta nu se va întâmpla, din ce motiv? În plus, am încercat să aflăm de ce tronsonul de drum dintre satul Bulboaca şi până la Biroul Vamal spre Varnița nu este reabilitat, se vor face acolo lucrări și când? Veronica Tocarciuc, purtătoarea de cuvânt al instituţiei, nea promis că va reveni cu un răspuns. Asta ne-au spus şi reprezentanţii Administrației de Stat a Drumurilor.
La rândul său, primarul satului Bulboaca, Ion Berzoi, susține că demult trebuiau reparate multe străzi centrale din localitate, ne mai vorbind de cele secundare, dar acest lucru este imposibil fără sprijinul statului.
ION BERZOI, primarul satului Bulboaca, Anenii Noi: „Calculul total dacă dumneavoastră îl vedeți de 6 milioane, care este de la Sîngera și până… Că acesta-i tot un drum național, nu-i un drum local care-l repară în Bulboaca, ca să înţelegeţi, după documente, este drum iaca acuma lângă noi care îl vedeţi este drum național, nu este al nostru local”.
Potrivit primarului, pentru amenajarea parcării şi teritoriului adiacent al vinăriei au fost alocate circa 2 milioane de lei. Pe lângă reparația drumului, este renovată gara Bulboaca, precum și căile de acces, inclusiv terasamentul. Asta a costat statul alte 3 milioane de lei.
DUMITRU PROHNIŢCHI, șeful Serviciului Comercial al CFM: „În cadrul pregătirii pentru summit, care va avea loc la 1 iunie anul curent, CFM este implicată în procesul de transportare a pasagerilor. Intenționăm să transportăm aproximativ o mie de pasageri. Pentru repararea trenurilor cheltuielile constituie circa 1 milion 200 de mii de lei. Pentru reabilitarea căilor de comunicare, precum şi a staţiei Bulboaca, 1 milion 900 mii lei”.
Acum clădirea gării din Bulboaca este renovată aproape în totalitate.
BORIS CULIC, șeful de șantier al Direcţiei Chișinău „Construcţiile civile ale CFM”: „Cred că în perioada 12-15 mai vom încheia lucrările. Mai avem de terminat faţada, reparaţiile sunt făcute, rămâne doar de vopsit”.
În exterior, potrivit lui Serghei Severin, maistrul trenului de construcții, lucrările sunt finalizate în proporţie de 70%. Muncitorii refac peronul, amenajează spațiile verzi, construiesc din nou scările și rampele.
SERGHEI SEVERIN, șeful trenului de construire a podurilor: „Am restaurat acest peron îngust, un trotuar, altul, cum vom reuşi, nu putem ghici. Cum se va decide aici, nu știm încă, intenționăm să scoatem plăcile vechi de aici, să punem altele noi, iar cele vechi să le mutăm în capăt, unde-i partea deteriorată a peronului”.
În plus, potrivit șefului serviciului comercial al CFM, Dmitri Prohnițchi, alți 530.000 de lei au fost alocați întreprinderii de stat pentru reparația gării Chișinău. Amintim că cel de-al doilea summit al Comunităţii Politice Europene va avea loc în Republica Moldova pe 1 iunie, la Castelul Mimi, o vinărie privată din satul Bulboaca, Anenii Noi. Agenda evenimetului include probleme legate de pace, securitatea energetică și sustenabilitatea economică a statelor europene, precum și aspecte legate de integrarea europeană a Moldovei.
Anterior, autoritățile examinau și varianta desfăşurării summit-ului în Palatului Republicii. Dar Maia Sandu la conferința de presă din 27 aprilie a confirmat că evenimentul va avea loc la Bulboaca în „Castelul Mimi”. Sunt așteptaţi 47 de șefi de stat și de guvern, precum și lideri ai Uniunii Europene.
