Șoferi de camioane moldovenești stau zile întregi la coadă, la frontiera dintre Belarus și Uniunea Europeană. Despre aceasta au scris azi mai multe canale de Telegram. Asociația Națională a Transportatorilor ne-a comunicat că situația continuă din 21 februarie, după ce autoritățile Poloniei au interzis trecerea frontierei sale pentru camioanele care nu sunt înregistrate în statele membre ale Uniunii Europene și, de asemenea, ale Asociației Europene de Liber Schimb. În rezultat, interdicția i-a atins și pe majoritatea șoferilor de camioane de la noi.
”Blocaj” – sub astfel de titlu un șir de canale de Telegram au transmis noutatea despre faptul că șoferii de camioane moldovenești sunt nevoiți să stea zile întregi la granița dintre Belarus și Uniunea Europeană.
Informația a fost confirmată de către Asociația Internațională a Transportatorilor Auto din Moldova. Reprezentanții instituției au declarat că această situație continuă din data de 21 februarie, după ce autoritățile Poloniei au interzis trecerea frontierei sale de către camioanele care nu sunt înregistrate în statele-membre ale UE sau de Asociația Europeană de Liber Schimb.
IULIAN POSTICĂ, administrator AITA : „Într-adevăr, câteva săptămâni în urmă, autoritățile poloneze au interzis accesul în Belarus mașinilor de transport care nu sunt din linia europeană. Sub interdicție au nimerit și transportatorii noștri. Respectiv, ieșirea și întrarea în Belarus, în Rusia se face prin frontiera lituaniană. ”
IURIE șofer din Moldova : „Noi ducem cartofi din Belarus în Moldova. Oamenii nu au ce mânca acolo, așa că transportăm ceva de mâncare.Când veneam aici prin Kukurîki, acolo era un rând de 43 de kilometri. Am stat patru zile. Este greu să locuiești într-o cabină, mai ales iarna, când este frig, plouă, nu este apă, mâncare. Am rugat, am plătit, am cumpărat. Este foarte complicat din cauza că în Polonia au fost închise toate vamele.”
GHEORGHE șofer din Moldova : „ Când mergeam din Moldova în Belarus ajungeam acolo în 2-3 zile. Acum merg 15 zile până la Kukurîki. Aculo am stat și 8 zile. Este foarte rău. Practic pe acasă nu ma ajungem. Înainte era mai ușor de trăit, acum însă e foarte greu. ”
Pe data de 21 februarie, începând cu ora 21:00, ora locală a Belarusului, Polonia a limitat circulația mijloacelor de transport neînregistrate în Uniunea Europeană prin punctul Kukuriki. Acesta este un punct de control adiacent celui mai din Belarus „Kozlovici” singurul de la granița bielorusă-polonă destinat camioanelor. După cum a anunțat agenția de stat de presă a Belarusului BelTa, partea polonă a declarat că această măsură este prevăzută, în primul rând, pentru transportatorii bieloruși.
DMITRII DEMENCHUK, șeful postului de fronteră ”Kozlovichi” (Belarus) : „Conform declarației părții poloneze, măsura dată este îndreptată în raport cu transportatorii bieloruși, însă în aprilie a anului trecut, Uniunea Europeană deja a introdus deja restricții pentru vehiculele din Belarus și măsura actuală a afectat mai mult transportatorii care sunt înregistrați în Kazahstan, Kârgâstan, Azerbaidjan, în Moldova, în Armenia și alte țări.”
Potrivit informațiilor oficiale ale Comitetului de Frontieră de Stat din Belarus, în după-amiaza zilei de 21 februarie, aproximativ 400 de camioane stăteau la coadă în fața punctului de control Kozlovichi, ai căror șoferi intenționau să intre în Polonia anume prin acest punct de trecere a frontierei.
IULIAN POSTICĂ, administrator AITA : „ Noi am făcut demers la Ministerul de externe și Ministerul infrastructurii pentru a întreprinde măsuri cu autoritățile poloneze ca să fie deblocată situați. Din păcate pînă în prezent noi nu avem feed back pe tema asta.”
Ne-am adresat după un comentariu la Ministerul Afacerilor Externe și Integrării Europene. Serviciul de Presă al MAEIE a confirmat existența acestei probleme și solicitarea din partea AITA, dar a declarat că la Ambasada Republicii Moldova în Polonia nu au existat solicitări din partea șoferilor vehiculelor de mare tonaj, blocați la graniță
. Reprezentanții AITA, încă din 21 februarie, au recomandat transportatorilor moldoveni să-și planifice cursele în Belarus prin Letonia sau Lituania. După cum a declarat Iulian Postică, administrator AITA, după decizia autorităților polone și închiderea punctului de trecere Kukuriki-Kozlovici, la granița Letoniei și Lituaniei cu Belarus s-au format cozi uriașe, în care, din păcate, stau și transportatorii moldoveni. În ceea ce privește traficul de pasageri, la granița polono-belarusă este deschis doar punctul de control Terespol-Brest.
