Expertul economic, Stas Madan, susține că abolirea regimului duty-free în Republica Moldova este în detrimentul intereselor economice ale țării noastre, iar acest lucru va duce la reducerea cu până la 80 la sută a vânzărilor din aeroport. Mai mult, din această cauză vor avea de suferit producători locali, vânzarea produselor în aceste magazine fiind, de facto, o formă de export. El a mai adăugat că măsura este luată discreționar și nu face cinste deloc climatului investițional al Republicii Moldova, scrie Paranteze.MD.
Într-o intervenție pe facebook, expertul încearcă din nou să convingă guvernanții că regimul duty-free este benefic pentru țară. Stas Madan a adus mai multe argumente în acest sens.
„TOATE țările din Europa au la momentul actual regim Duty Free la ieșirea din țară
Marea Britanie după ce a ieșit din UE a reintrodus regimul Duty Free pentru călătoriile în comunitatea europeană.
NU este corect să comparăm prețurile din Duty Free cu prețurile de pe piața internă. Referința trebuie să fie prețurile din alte magazine Duty Free și de peste hotare, pentru că ceea ce este achiziționat din aceste magazine este consumat peste hotare. Dacă noi vom elimina regimul Duty Free la ieșirea din țară, cea mai mare parte din acest volum de vânzări care este la moment desfășurat în magazinele de la noi va fi asimilat de duty free-urile din alte aeroporturi și magazinele de peste hotare. Altfel spus, eliminând acest regim noi ajutăm în primul rând alte economii și nu pe a noastră. De altfel, de asta și toate statele din Europa au Duty Free la ieșirea din țară.
Faptul că acest proiect de lege va aduce adițional 500 de milioane de lei la buget nu este adevărat și explic simplu de ce. Estimările actuale includ toate magazinele Duty Free din țară, inclusive cele de la frontierele terestre. Or, potrivit noului Cod Vamal, de la 1 ianaurie 2023 acestea oricum nu vor mai activa. Respectiv, impactul direct din încasările care ar veni de la magazine ar fi mult mai mic (în cel mai bun caz de vreo 4-5 ori mai mic). DAR, asta noi vorbim despre simplul impact contabil. Impactul fiscal net per general asupra instituirii măsurii care ar lua în considerare impactul asupra fluxului de călători și viabilității aeroportului, asupra locurilor de muncă și exporturilor – nu prea are cum să fie unul pozitiv.
Este dezamăgitor că acest proiect este promovat fără o analiză de impact, deși are impact direct asupra activității de întreprinzător, iar Guvernul săptămâna trecută a dat un Aviz pe raționamente politice și nu economice”, scrie expertul.
Mai mult, conform expertului economic, până și guvernul Gavrilița, în Avizul la acest proeict de lege menționează că „menținerea magazinelor duty-free exclusiv la ieșirea din țară și exclusiv în aeroporturi reprezintă o practică general acceptată în lume, aceasta contribuind la promovarea producției autohtone, la atragerea consumătorilor străini, precum și la sporirea activităților operatorilor economici în zonele delimitate”.
Totodată, conform lui Madan, guvernarea trebuie să promoveze proiecte care atrag banii în țară, dar nu invers, or, interzicerea magazinelor duty-free, este în detrimentul economiei.
„Este adevărat. Cei din banda hoților de miliarde tot sunt împotriva abolirii regimului Duty Free, pentru că aparent le sunt afectate unele interese. DAR asta nicidecum nu e un motiv de a deraia de la principiile economiei de piață la o economie teleghidată manual. Așa abordare compromite climatul investițional, iar eu o să rămân fidel mereu dezideratului de a construi o economie de piață competitivă. Mai ales când asta contravine intereselor economice ale țării per ansamblu. Cum am spus și la consultările publice de la Parlament, noi ca țară trebuie să promovăm proiecte care atrag banii în țară, dar nu invers”, a conchis expertul.
