Transportul public municipal de pasageri din Capitală ar putea intra în faliment. O spune edilul Capitalei, Ion Ceban, potrivit căruia municipalitatea suportă pierderi de circa 50 de milioane de lei, motiv pentru care a cerut majorarea până la șase lei a tarifului pentru o călătorie cu troleibuzul și autobuzul. Edilul se plânge însă că aleșii PAS din CMC ar bloca aprobarea metodologiei de calculare a tarifelor în transportul public. Consilierii vizați nu ne-au răspuns pentru o reacție la acuzațiile edilului, însă anterior au declarat că majorarea nu ar corespunde cu nivelul inflației din țară, iar tariful de șase lei este prea mare.
Primarul Ion Ceban anunță că din cauza pierderilor suportate de Direcția Transport, în următoarea perioadă, șoferii de troleibuze și autobuze ar putea să rămână cu salariile neachitate, iar unitățile riscă să nu mai fie scoase pe linie.
ION CEBAN, primarul Capitalei: „Riscăm să nu dăm în curând salariile la șoferi și nu vom putea scoate transportul public pe linie, dacă nu o se ajustează aceste tarife. Trebuie să facem acest pas reponsabil. Deja în primele trei luni, la Parcul de Autobuze sunt pierderi de peste 16 milioane de lei, la Regia Transport Electric urmează pierderi de 30 de milioane”.
Edilul dă vina pentru această situație pe consilierii PAS, pentru că nu au votat noua metodologie de calculare a tarifelor în transport.
ION CEBAN, primarul Capitalei: „Dar ceea ce faceți cei din PAS este să veniți cu amendamente. Nu aveți decât, doar că cerem să nu blocați activitatea transportului public din Chișinău și să nu duceți intenționat în faliment Parul Urban de Autobuze și Regia de Transport Electric, deoarece într-o bună zi oamenii nu vor mai călători pentru că nu vor mai avea cu ce”.
I-am contactat pe consilierii PAS, Roman Cojuhari și Zinaida Popa pentru a comenta acuzațiile primarului, dar cei doi neau spus că vor reveni mai târziu. Până în momentul difuzării acestui material, ei nu au mai reacționat însă la apeluri.
Anterior, președintele PAS din CMC a declarat că suma pentru o călătorie în transport nu ar trebui să depășească patru lei, iar autoritățile municipale ar trebui să solicite majorarea de șase lei doar atunci când orașul va avea o infrastructură dezvoltată, iar în toate unitățile de transport va fi asigurată tichetarea electronică, GPS și un nivel înalt de calitate și confort, dar și când va fi efectuat un audit financiar în cele două întreprinderi.
ROMAN COJUHARI, consilier PAS: „Dacă ar fi ajustat la rata inflației tariful, ar fi mai mic de patru lei. Noi propunem, haideți, să votăm mai întâi tariful să îl ajustăm la rata inflației și anume acest tarif ar fi de patru lei, iar un tarif mai mare, care este propus de către Executiv, poate fi aplicat după ce noi vom fi informați dacă se fură sau nu, care sunt costurile reale în acele întreprinderi”.
Potrivit reprezentanților Regiei Transport Electric Chișinău, în bugetul pentru acest an, nu a fost prevăzut faptul că tariful la energia electrică se va majora. Potrivit purtătorul de cuvânt al întreprinderii din cauza creșterii prețurilor la produsele petroliere, dar și la alte materiale auxiliare, RTEC suportă cheltuieli suplimentare pe care nu le poate acoperi.
FELICIA RUSU, purtător de cuvânt RTEC: „Astfel, cheltuielile pentru energia electrică, în anul 2022, vor constitui circa 93 de milioane lei, ceea ce constituie cu 26,5 mln lei mai mult, comparativ cu anul 2021. Ținem să menționăm că această situație economico-financiară precară poate aduce impedimente activității de transportare a călătorilor din municipiu”.
În ceea ce privește Parcul Urban de Autobuze, din cauza scumpirii din ultima perioadă a carburanților, tariful pentru un kilometru parcurs este de peste 38 de lei, față de cel de peste 26 de lei stabilit anterior. Iar asta înseamnă că Parcul Urban de Autobuze acumulează pierderi de aproximativ 17 lei pentru o călătorie per pasager, ne-a declarat Veronica Baltag, ofițerul de presă al Direcției municipale Transport.
Potrivit autorităților municipale, în cazul majorării până la 6 lei a prețului la transportul public din Capitală, circa 200 de mii de pensionari și 40 de mii de elevi până în clasa a 5-cea vor călători gratuit.
Proiectul urmează să fie discutat în Consiliul Municipal Chişinău. Ultima dată, tarifele pentru călătoriile cu transportul public în Capitală a fost ajustat în anul 2009.
