Pandemia, sărăcia și prețurile majorate pentru combustibili îi lasă cu ochii în soare pe șoferii din transportul rutier de pasageri. Cel puțin, așa i-a găsit echipa noastră de filmare. Ei s-au plâns că-n ultimul timp, pornesc din gările auto cu microbuzele mai mult goale. Oamenii nici nu-și mai amintesc de venituri și pomenesc mai mult de pierderi. Disperarea lor e și mai mare când se gândesc că ne îndreptăm spre iarnă, iar singurele schimbări s-au făcut, deocamdată, la prețuri, urcate în sus. În aceste condiții, o salvare, spun ei, ar fi majorarea taxei de călătorie, dar așa cum autoritățile nu se grăbesc să le dea curs solicitării, conducătorii auto se gândesc să-și apere drepturile la protest.
Acest bărbat se află la volanul microbuzului deja de 38 de ani și spune că nu-și amintește să fi trecut prin timpuri atât de grele. Singura soluție, spune el, pentru a face față scumpirilor din ultima perioadă, este majorarea prețului pentru biletul de călătorie, iar dacă această cerere nu va fi auzită, el și colegii săi vor ieși la proteste.
VALENIN, șofer de microbuz: „O să iasă lumea o să ies și eu ca să luptăm pentru o viață mai bună. Toți au promis că o să fie mai bine și mai bine, dar văd că-i mai rău și mai rău. Torn motorină de 700 și câștig 300. Asta e rău de tot, călători nu sunt, toate prețurile-s mari”.
Nu vede ieșire din situație nici acest șofer, care vorbește despre pierderi imense după scumpirea combustibilului și nu doar.
VEACESLAV, șofer de microbuz: „La minus 60-70 de procente, în minus am ajuns. Călători nu sunt, fug toți din țară. Noi nu avem pe cine duce. Ziceau de bătrâni, dar și bătrânii se duc pentru că nu mai are lumea la ce să stea în țara asta. Totul se scumpește..”.
Oamenii spun că scumpirea gazelor naturale, a benzinei și motorinei, ce generează majorări de preț în lanț, i-au făcut să se îngloade în datorii.
„Cheltuielile sunt mari la combustibil. Avem pasageri puțini, lume nu este. Așa că închegăm de acolo mai luăm și punem dincolo. Cum iau alții credite ca să achite altul, așa și noi ne împrumutăm”.
– Cheltuielile pe zi la fiecare rută este de 1200-1300 de lei.
– Dar veniturile pe zi?
-Da care venit? Puteți să vedeți de venituri serioase avem. Ca să nu ne închidem mergem cu câți oameni avem”.
Probleme din transport deja se fac observate, spun pasagerii.
„Nu prea merg rutierele, ne aduc și ne mai lasă la drum și ne iau alte rutiere apoi”.
Totuși, oamenii sunt împotriva unei noi scumpiri, mai ales că încă nu știu cum să le facă față celorlalte.
„Este cam scump dar ce să facem? Dacă avem nevoie plătim și ne ducem”.
„Drumurile sunt rele, plus la asta este drumul foarte scump, este 50 de lei. -Dacă o să se scumpească prețul pentru bilete, o să mai călătoriți? -Dacă o să am nevoie la medic, cum nu vrei trebuie..”.
Administrația Autogării de Nord susține că din cauza lipsei de pasageri, mulți șoferi și-au schimbat locul de muncă, iar alții nu vin, așa că nu știu cum să rezolve penuria de cadre.
MIHAIL GNATIUC, director adjunct GARA NORD: „Este o problemă reală care ne lovește tare. Atât cât pe lucrătorii noștri cât și automobilele. Dimineață la ora 6-7, zeci de microbuze pleacă goale”.
Transportatorii de pasageri au anunțat că vor ieși la protest. Se întâmplă după ce, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale nu a actualizat tariful pentru serviciul de autogară și cel de transport, lucru solicitat încă acum o lună. De cealaltă parte, ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu, a declarat că nu va semna pentru nicio majorare de tarif la transportul public până nu va înțelege cum se stabilește prețul la biletele de călătorie.