Construcția parcărilor multietajate, implementarea proiectului Centura Chișinău și transformarea Capitalei într-un oraș smart. Sunt doar câteva din făgăduințele făcute de Ion Ceban chișinăuienilor în campania electorală de acum doi ani, atunci când a devenit primar general. Noi am analizat programul său și vrem să vă facem o retrospectivă, la ce s-a făcut și ce a rămas tot promisiune.
În urmă cu doi ani, atunci când încerca să obțină funcția de primar general al Chișinăului, Ion Ceban se întrecea pe sine în promisiuni.
„Planul meu de bază pentru dezvoltarea municipiului pentru următorii patru ani include crearea unei infrastructuri rutiere moderne, reconstrucția fondului locativ vechi, modernizarea tuturor instalațiilor de epurare și curățarea albiei râului Bîc”.
Așadar, din cele patru promisiuni, a fost realizată doar una, fără să fie însă dusă până la capăt. Vorbim de curățarea albiei râului Bîc. Lucrările au fost efectuate pe o lungime de 7 kilometri din cei peste 10, care trec prin Chișinău. În schimb, au fost amenajate aproape toate scuarurile și parcurile din oraș, s-au construit havuzuri și s au reabilitat două artere principale din municipiu – strada Albișoara și Ion Creangă. Ce ține de prima, calitatea lasă de dorit, așa cum apa continuă să se acumuleze, după ploaie, la fel ca înainte de reparația capitală.
„Cantitatea apei este mare și nu reușește să treacă peste sistemul de canalizare. Desigur, câte ceva nu s-a făcut până la capăt”.
„Canalurile acestea pentru scurgerea apei, văd că se deformează, din nou. Este făcut din repezeală”.
De asemenea, edilul capitalei a prezentat proiectul parcările din Chișinăul de mâine, în cadrul căruia a promis să creeze până la 4000 de locuri în fiecare an. Parcările subterane, cele supraetajate sau de tip lift, așa și nu au apărut.
„Este foarte rău. Nu poți merge, se oprește fiecare unde nimerește. Este greu”.
„Vai, cu parcările stăm foarte prost. Af fi benefic dacă am face și o parcare subterană cu plată și ar fi destul de avantajos”.
„E groaznic pentru populația care trăiește în capitală… Nu știu cum se descurcă. Dar noi suntem dinafara orașului și este foarte greu să găsim un loc”.
Iar grandiosul program de oraș smart, deocamdată, în cea mai mare parte rămâne doar pe hârtie, lucru, de altfel, criticat de fostul viceprimar Victor Chironda.
VICTOR CHIRONDA, fost viceprimar al capitalei: „Întrebați-l pe domnul Ceban ce face parte din proiectul lui de ”SMART CITY”. Eu cred că el nici nu a înțeles ce este smart city și ce trebuie să faci în acest sens. Au fost lucruri care, pur și simplu, au fost lăsate baltă, pentru că dumnealui, probabil s-a focusat pe alte priorități decât cele de administrare și modernizare a orașului”.
Totuși, acum jumătate de an, a fost demarat proiectul-pilot – taxarea electronică. Dar și acesta pare să eșueze în capitală. Și asta pentru că, potrivit datelor Regiei Transport Electric, de la implementarea ideii, nici 2% din călători nu-și folosesc cardurile.
” – Nu prea am încredere să achit cu cardul.
– De ce?
– De aceea că acum se fac multe nevrute”.
„Pentru câteva carduri, noi trebuie să ne chinuim cu terminalul. Trebuie să pună un terminal în troleibuz și care au de achitat cu cardul să achite cu cardul. Care nu, să achite cu bani. Și să nu îl purtăm parcă am fi oi cu talanca”.
Un program separat este reabilitarea masivă a curților de bloc. În unele zone, în proiect au intrat doar jumătăți de ogrăzi. Este și cazul celei de pe bulevardul Traian 1/1 din sectorul Botanica.
„O bucată au reparat, alta a rămas neatinsă. În curtea noastră nu s-a făcut nimic. Au ajuns la colț și s-au oprit. De asta și ne pleacă tinerii, pentru că nu vor să trăiască în această mizerie”.
Ion Ceban a mai promis construcția unei șosele de centuri a Chișinăului, cu o lungime de peste 60 de kilometri, care va trece prin 13 suburbii. Se miza pe descărcarea traficului rutier, astfel încât să scăpăm de ambuteiaje. Dar, la scurt timp, după ce a ajuns în fruntea primăriei, proaspătul edil a dat înapoi și a spus că autoritatea publică nu are nimic în comun cu acest proiect, deoarece este vorba despre investiții de milioane de euro. Potrivit lui, costul lucrărilor erau estimate la peste 200 milioane de dolari, bani de care, spunea Ceban că Primăria capitalei nu dispune, iar lucrările urmau sa fie realizate cu suportul Guvernului, dar și a partenerilor de dezvoltare.
Un alt lucru promis de Ion Ceban este că va muta Primăria în altă clădire. Iar actualul sediu să rămână muzeu. Nici acest lucru nu s-a întâmplat, subalternii primarului tot aici vin la munca, iar de strămutare s-a cam uitat. Și daca tragem linia și facem totalurile, constatăm că majoritatea promisiunilor rămân în aer.
Totuși, Ion Ceban mai are la dispoziție doi ani ca să-și continuie programul. În noiembrie 2019, candidatul PSRM Ion Ceban a câștigat turul II al alegerilor locale pentru Primăria Chișinău o victorie cu 52,39% . Acesta l-a învins pe contracandidatul său, Andrei Năstase, care concura pe listele blocului ACUM și care acumulase 47,61% din voturi.
