Inovații pe străzile Capitalei. În una din stațiile de așteptare de pe bulevardul Ștefan cel Mare a fost instalat un panou electronic ce permite vizualizarea în timp real a sosirii unităților de transport public. Oamenii spun însă că ora indicată pe ecran nu coincide tot timpul cu cea în care troleibuzele ajung în stație. Plus la asta, schimbarea revoluționară are loc în timp ce o mulțime de stații arată de-a dreptul jalnic și au nevoie de simple reparații.
Un panou electronic de afișare a timpului de așteptare a transportului public a fost instalat în stația de pe bulevardul Ștefan cel Mare, din preajma Scuarului Europei. Inovația a atras imediat atenția călătorilor, unii dintre care s-au arătat de-a dreptul impresionați. Alții, mai vigilenți, iau și depistat cel puțin o deficiență. Problema e că informația nu este foarte corectă și nici afișată în timp real.
„Eu cred că nu, pentru că ambuteiajul care e la noi în oraș, cu atâta transport și încă în centru, în orele de vârf nu o să fie niciun folos din asta, niciodată nu o să corespundă chestia asta”.
„E bine că s-a pus, pentru că e destul de convenabil când nu știi când vine, te uiți repede, aștepți dacă ai nevoie”.
S-ar putea însă ca troleibuzele să ajungă mai târziu sau chiar mai devreme decât timpul indicat pe ecran.
ALEXANDRU STATNÎI, reporter TV6: „Deși se arată pe panou că troleibuzele 22 și 8, vor ajunge în trei minute, ele deja sunt în stație”.
„Iată degrabă vine troleibuzul cu numărul 4, într-o minută ajuge, haideți să vedem dacă ajunge într-o minută. Fixăm acest moment. – Haideți să vedem, dar nu cred. – Nu credeți. – Da iată-l că vine. – Da, el încă și mai devreme vine, vedeți. – Știți, am o săptămână de când am revenit, și este o problemă cu transportul”.
Reprezentanții Regiei Transport Electric spun că panoul electronic este conectat la transportul urban prin intermediul unui sistem de urmărire gps, dar și la orarul de circulație al troleibuzelor. Întreprinderea muncipală spune că toate neconcordanțele depistate în perioada testării noului mecanism vor fi analizate și eliminate. Până atunci, important este ca monitorul să nu fie vandalizat. Prin urmare, acesta a fost montat într-o carcasă specială de protecție.
FELICIA RUSU, purtător de cuvânt RTEC: „Monitorul, de asemenea, are și alte avantaje, cum ar fi boxele, care dau de știre atunci când troleibuzul a sosit în stație. Și întreg monitorul este într-o boxă anti-vandalică, ceea ce îl face rezistent la apă și condiții meteorologice nefavorabile”.
Așa cum proiectul pilot este implementat de către un agent economic, toate cheltuielile sunt suportate de acesta și nu de municipalitate.
Am încercat să aflăm costurile unui astfel de sistem de monitorizare, inclusiv al panoului, însă compania a refuzat să le divulge. Mai mult, nu se cunoaște când vor fi instalate și alte monitoare.
ARTUR BODRUG, administrator companie de publicitate: „Știu că noi am acordat accesul la energia electrică, pentru că întrebuințează destul de mult. Schema de lucru încă nu s-a discutat. Plasarea publicității, tot nu s-a discutat. Foarte multe comentarii sunt de genul că nu sunt instalate chestii gps în mijloacele de transport, foarte multe momente nu corespund cu ceea ce este în realitate: troleibuzul nu a venit, pe panou este indicat că da”.
Șeful serviciului de presă al Primăriei Capitalei nu ne-a răspuns la telefon pentru a ne comunica bugetul estimativ al acestui proiect pilot și când vor fi instalate alte panouri electronice.
Modernizarea se produce însă pe fundalul unor stații din Capitală ce arată de-a dreptul dezolant și care au nevoie de o simplă reparație, după ce au fost vandalizate sau distruse de fenomene meteo. Astfel, în timp ce unii cetățeni vor urmări timpul de așteptare al troleibuzului pe un panou rupt parcă din viitor, altora le plouă în cap sau, îi suflă vântul sau nu au nici măcar pe ce se așeza.
Potrivit autorităților locale, în municipiul Chișinău sunt peste 900 de stații de așteptare.
